-
發(fā)動(dòng)機(jī)傳感器線束概述
發(fā)動(dòng)機(jī)傳感器線束包括：6個(gè)傳感器線束及與整車相關(guān)的V4線束。柴油機(jī)自帶的6個(gè)傳感器都是非常重要的傳感器，主機(jī)廠在安裝時(shí)應(yīng)特別注意防護(hù)。
2019-01-12
發(fā)動(dòng)機(jī) 傳感器線束
-
溫度對(duì)鋰動(dòng)力電池的影響及溫度傳感器選擇要點(diǎn)分析
本文重點(diǎn)論述了溫度對(duì)鋰動(dòng)力電池的荷電保持能力、壽命的影響及鋰動(dòng)力電池低高溫特性，探討了鋰動(dòng)力電池溫度傳感器的選擇要點(diǎn)及在鋰電鋰電池模組內(nèi)的布置方式。
2019-01-11
溫度影響 傳感器選擇
-
簡(jiǎn)析電容傳感器原理
電容傳感器，英文名稱為capacitive type transducer，是一種將其他量的變換以電容的變化體現(xiàn)出來的儀器。
2019-01-10
電容傳感器
-
高性能MEMS傳感器，鑄造無人機(jī)強(qiáng)“心”
據(jù)麥姆斯咨詢報(bào)道，無人機(jī)的市場(chǎng)規(guī)模和應(yīng)用范圍正在蓬勃發(fā)展，似乎每隔一天就會(huì)出現(xiàn)新的應(yīng)用。無論是郵件或包裹的遞送、老少皆宜的娛樂、安全監(jiān)控、農(nóng)業(yè)或工業(yè)的管理，還是開拓航拍攝影的新天地，隨處都可見無人機(jī)的身影。
2019-01-10
高性能 MEMS傳感器 無人機(jī) IMU
-
無人機(jī)自動(dòng)避障技術(shù)盤點(diǎn)
近年來，隨著多旋翼消費(fèi)級(jí)無人機(jī)市場(chǎng)的飛速增長(zhǎng)，其相關(guān)技術(shù)也正在發(fā)生日新月異的變革，以往多用于特種行業(yè)甚至軍用產(chǎn)品上的技術(shù)（如飛行控制、圖像傳輸、目標(biāo)識(shí)別和跟蹤等）也越來越多地用于消費(fèi)級(jí)無人機(jī)，使其越來越接近于自動(dòng)化甚至智能化飛行機(jī)器人的概念。
2019-01-09
無人機(jī) 自動(dòng)避障技術(shù) 多旋翼
-
風(fēng)向風(fēng)速傳感器分類、原理及應(yīng)用
作為一種對(duì)天氣測(cè)量的設(shè)備，用來測(cè)量風(fēng)的方向在大小的的風(fēng)速傳感器和風(fēng)向傳感器在各行各業(yè)也得到了廣泛的應(yīng)用，下面我們就看看這兩種設(shè)備。如何測(cè)量風(fēng)速和風(fēng)向，其實(shí)在古代很早就已經(jīng)出現(xiàn)，著名的諸葛亮借東風(fēng)火燒壁，就是因?yàn)橛行У恼莆樟孙L(fēng)向和風(fēng)速方面的知識(shí)，從而取得了軍事的重大勝利。
2019-01-08
風(fēng)向風(fēng)速傳感器 分類 原理 應(yīng)用
-
電渦流位移傳感器安裝方法及注意事項(xiàng)
工業(yè)生產(chǎn)中在使用電渦流位移傳感器測(cè)量設(shè)備時(shí)，由于是短時(shí)間臨時(shí)測(cè)量，因此往往不會(huì)注意電渦流位移傳感器的正確安裝，引起顯著的測(cè)試誤差，給振動(dòng)故障診斷和軸系平衡帶來麻煩。為了提高設(shè)備振動(dòng)測(cè)試的正確性和可靠性。
2019-01-05
電渦流 位移傳感器
-
深度解析紅外測(cè)距技術(shù)
隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，在測(cè)距領(lǐng)域也先后出現(xiàn)了激光測(cè)距、微波雷達(dá)測(cè)距、超聲波測(cè)距及紅外線測(cè)距等方式。作為一種應(yīng)用廣泛、測(cè)量精度高的測(cè)量方式，紅外測(cè)距利用紅外線傳播時(shí)不擴(kuò)散、折射率小的特性，根據(jù)紅外線從發(fā)射模塊發(fā)出到被物體反射回來被接受模塊接受所需要的時(shí)間，采用相應(yīng)的測(cè)距公式來...
2019-01-04
紅外測(cè)距 時(shí)間差法 反射能量法 原理
-
自動(dòng)駕駛需要傳感器融合：“攝像頭+雷達(dá)”vs“攝像頭+激光雷達(dá)”
據(jù)麥姆斯咨詢介紹，目前，對(duì)于科技公司和汽車廠商的高管和工程師來說，自動(dòng)駕駛汽車（AV）技術(shù)及其發(fā)展路線圖上還有很多問題有待解決。其中，三個(gè)懸而未決的大問題正在突顯。
2019-01-03
自動(dòng)駕駛 傳感器 雷達(dá) 激光雷達(dá) 攝像頭
- 機(jī)構(gòu)預(yù)警：DRAM價(jià)格壓力恐持續(xù)至2027年，存儲(chǔ)原廠加速擴(kuò)產(chǎn)供應(yīng)HBM
- IDC發(fā)出預(yù)警：存儲(chǔ)芯片暴漲，明年DIY電腦成本恐大幅攀升
- 2025年全球智能手表市場(chǎng)觸底反彈，出貨量將增長(zhǎng)7%
- 從集成到獨(dú)立！三星首款2nm芯片Exynos 2600將不集成5G基帶
- AI熱潮的連鎖反應(yīng)：三星、SK海力士上調(diào)HBM3E合約價(jià)
- 無負(fù)擔(dān)佩戴,輕便舒適體驗(yàn):讓智能穿戴設(shè)備升級(jí)你的生活方式
- TWS 耳機(jī)智能進(jìn)階的 “隱形核心”：解讀無錫迪仕 DH254 霍爾開關(guān)
- - 解決頻率偏差問題的可重構(gòu)低頻磁電天線研發(fā)
- 從實(shí)驗(yàn)室到產(chǎn)業(yè)界：鋰硫電池的商業(yè)化之路探析
- Alleima 合瑞邁Hiflex?壓縮機(jī)閥片鋼助力空調(diào)能效提升超18%
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
