-
汽車應用中高亮度LED驅動電路
汽車電源的變化范圍是很大的，在8V-18V之間，峰值電壓可達幾十伏。開關穩壓器能提升電壓，降低電壓，還能產生極性相反的電壓，對于低電流LED，尤其是串聯后的LED正向壓降和稍低于電源電壓的場合，這個電路不失為經濟有效的方案。
2009-07-03
汽車LED 驅動電路 高亮度LED MLX10803
-
超級電容將替代可充電電池
由于能夠長時間存儲大量的電能，超級電容表現得更像是電池而不是一個標準電容。事實上，隨著技術的進步，它們將替代眾多產品中的可充電電池，從計算機、數碼相機、手機到其它手持設備
2009-07-03
超級電容 PowerBurst TPLS Maxcap
-
無傳感器檢測的無刷直流電機控制
本系統中通過單電流采樣，在DSP中實現電流鑒別算法和濾波算法，得到對應的三相電流，通過速度位置估算算法計算出電機轉子的當前位置和速度，然后利用PI反饋算法生成新的PWM作用于電機之上，完成一個控制流程。這樣循環往復，實現了電機從啟動到正常運轉以及調速的功能，下面將分別闡述各部分的原理...
2009-07-02
直流電機控制 BLDC 單電流采樣 Park變換
-
智能型手機電源系統設計
本文介紹兩種電源管理系統,它們可以協助智能型手機設計人員在彼此沖突的目標間取得平衡,例如將封裝減至最小,同時支持更大的功率需求;實現最佳效率,讓電池提供最長的使用時間;以及將電源噪聲和漣波降至可接受水平,以支持新世代的行動電話。
2009-07-02
電源管理 電源設計 TPS62200 電源集成
-
開關變壓器第四講 直流脈沖對鐵芯的磁化
直流脈沖對鐵芯的磁化過程類似電容器充、放電，不同之處在于當電流消失之后鐵芯中存在剩磁。經過N個直流脈沖之后，磁通密度和磁場強度以及磁矯頑力三者之間會形成一個動態平衡點，使變壓器鐵芯中的最大磁通密度Bm和剩余磁通密度Br能夠達到相對穩定。具體分析請看文中圖形。
2009-07-02
鐵芯的磁化
-
西部電子論壇：聚焦工業和新興電子技術市場
西部電子論壇：聚焦工業和新興電子技術市場
2009-07-02
西部電子論壇 電子技術 新興電子 XCEF
-
混合動力汽車前景看好 IGBT成驅動核心
混合動力汽車是大規模應用新能源汽車的切入點。功率半導體器件與模塊在混合動力汽車中起著不可替代的作用。除降低成本之外，混合動力汽車還需要在電池、電動、傳動及電氣系統等方面得到改善。
2009-07-01
混合動力 IGBT 電池技術 能量密度
-
超級電容器在電動車上的應用
超級電容器電動車以其優異的性能、低成本以及零排放建立了全新的交通運輸電動車的設計思想。綜述了超級電容器的基本原理和特點，介紹了超級電容器在純電動車與混合動力車上的應用及發展。
2009-06-30
超級電容器 電動車 能量密度 燃料電池
-
國電電力拓展光伏產業鏈
國電電力未來準備發展光伏產業的整個產業鏈，包括多晶硅到系統集成、組建，最后到電站的建設和運營管理，此次投資多晶硅項目將為進入光伏發電領域奠定基礎。
2009-06-30
國電電力 光伏發電 多晶硅
- 機構預警：DRAM價格壓力恐持續至2027年，存儲原廠加速擴產供應HBM
- IDC發出預警：存儲芯片暴漲，明年DIY電腦成本恐大幅攀升
- 2025年全球智能手表市場觸底反彈，出貨量將增長7%
- 從集成到獨立！三星首款2nm芯片Exynos 2600將不集成5G基帶
- AI熱潮的連鎖反應：三星、SK海力士上調HBM3E合約價
- 無負擔佩戴,輕便舒適體驗:讓智能穿戴設備升級你的生活方式
- TWS 耳機智能進階的 “隱形核心”：解讀無錫迪仕 DH254 霍爾開關
- - 解決頻率偏差問題的可重構低頻磁電天線研發
- 從實驗室到產業界：鋰硫電池的商業化之路探析
- Alleima 合瑞邁Hiflex?壓縮機閥片鋼助力空調能效提升超18%
- 車規與基于V2X的車輛協同主動避撞技術展望
- 數字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰
- 汽車模塊拋負載的解決方案
- 車用連接器的安全創新應用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
