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圖文詳解汽車(chē)儀表板背后的車(chē)規(guī)級(jí)安全設(shè)計(jì)要求
車(chē)輛中的電子組件數(shù)量不斷增長(zhǎng)，不僅增加故障率，也給駕駛員和乘客帶來(lái)更大風(fēng)險(xiǎn)。這種風(fēng)險(xiǎn)的增大迫使汽車(chē)行業(yè)將功能安全標(biāo)準(zhǔn)融入到汽車(chē)設(shè)計(jì)中。
2020-01-18
汽車(chē)儀表板 車(chē)規(guī)級(jí) 安全設(shè)計(jì)
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實(shí)例分析一款精密Σ-Δ型ADC
AD717x是ADI最新系列的精密Σ-Δ型ADC。該ADC系列是市場(chǎng)上第一個(gè)提供真正24位無(wú)噪聲輸出的轉(zhuǎn)換器系列。AD717x器件可使對(duì)噪聲異常敏感的儀器儀表電路的動(dòng)態(tài)范圍最大化，支持降低或消除信號(hào)調(diào)理級(jí)中的前置放大器增益。這些器件還能高速運(yùn)行，提供比以前更短的建立時(shí)間。由此可縮短控制環(huán)路對(duì)輸入激勵(lì)信...
2020-01-17
AD717x ADC
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熱回路究竟是什么？
當(dāng)涉及到開(kāi)關(guān)穩(wěn)壓器及其電磁兼容性(EMC)時(shí)，總是會(huì)提到熱回路。尤其是優(yōu)化印刷電路板上的走線(xiàn)布局時(shí)，更是離不開(kāi)這個(gè)話(huà)題。但熱回路到底指的是什么？
2020-01-17
熱回路 開(kāi)關(guān)穩(wěn)壓器 EMC
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如何設(shè)計(jì)無(wú)緩沖ADC？這是屬于工程師的藝術(shù)~
您有沒(méi)有檢查過(guò)網(wǎng)絡(luò)上有多少條關(guān)于“ADC緩沖器設(shè)計(jì)”的內(nèi)容？答案是超過(guò)400萬(wàn)條，在如此多的參考文獻(xiàn)中很難找到我們需要的內(nèi)容。對(duì)于大多數(shù)模擬和混合信號(hào)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)設(shè)計(jì)工程師來(lái)說(shuō)，這可能不是很意外，因?yàn)樵O(shè)計(jì)無(wú)緩沖模數(shù)轉(zhuǎn)換器(ADC)的外部前端需要有耐心和大量建議。
2020-01-17
ADC ADC緩沖器
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CO 傳感器在公交車(chē)火災(zāi)中的報(bào)警檢測(cè)
CO 傳感器又稱(chēng)一氧化碳傳感器屬于化學(xué)傳感器。化學(xué)傳感器主要由兩部分組成：傳導(dǎo)或轉(zhuǎn)換系統(tǒng)。識(shí)別系統(tǒng)把待測(cè)物的某一化學(xué)參數(shù)（常常是濃度）與傳導(dǎo)系統(tǒng)連結(jié)起來(lái)。它主要具有兩種功能：選擇性地與待測(cè)物發(fā)生作用，把所測(cè)得的化學(xué)參數(shù)轉(zhuǎn)化成傳導(dǎo)系統(tǒng)可以產(chǎn)生響應(yīng)的信號(hào)。
2020-01-17
CO 傳感器 公交車(chē) 火災(zāi) 警檢測(cè)
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DC/DC模塊電源常用的電路形式
首先先了解這些東西，然后再去分析，切入點(diǎn)首先要對(duì)，不能說(shuō)拿著圖就瞎分析，追求個(gè)大概，這種看似比一般人知道稍微多點(diǎn)，又不能定量分析的狀態(tài)很常見(jiàn)。就好比在學(xué)校，除了學(xué)霸，學(xué)渣的另外一種存在，叫做學(xué)酥，表面看起來(lái)很學(xué)霸，但一碰就掉渣渣。
2020-01-17
DC/DC 模塊電源 電路形式
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如何消除50Hz工頻對(duì)高精度測(cè)溫電路的擾動(dòng)？
50Hz工頻電磁場(chǎng)干擾是硬件開(kāi)發(fā)中難以避免的問(wèn)題，特別是敏感測(cè)量電路中，工頻電磁場(chǎng)會(huì)使測(cè)量信號(hào)淹沒(méi)在工頻波形里，嚴(yán)重影響測(cè)量穩(wěn)定度，故消除工頻電磁場(chǎng)干擾是敏感測(cè)量電路設(shè)計(jì)中不可逃避的挑戰(zhàn)。
2020-01-17
50Hz工頻 測(cè)溫電路 擾動(dòng)
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