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霍爾電流傳感器在電信整流器和服務(wù)器電源中的應(yīng)用
電信整流器和服務(wù)器電源單元（PSU）中的功率因數(shù)校正（PFC）電路和逆變電路都需要將高壓側(cè)的電流信號檢測到位于低壓側(cè)的控制器，因此要用到隔離式電流傳感器。隔離式電流檢測有多種實現(xiàn)方式，例如電流互感器（CT）、隔離放大器和霍爾效應(yīng)電流傳感器。其中，霍爾效應(yīng)電流傳感器因其簡便易用、準確、...
2020-05-12
霍爾電流傳感器 電信 整流器 服務(wù)器 電源
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揭開高性能多路復用數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的神秘面紗
高通道密度數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)用于醫(yī)療成像、工業(yè)過程控制、自動測試設(shè)備和40G/100G光通信系統(tǒng)可將眾多傳感器的信號多路復用至少量ADC，隨后依序轉(zhuǎn)換每一通道。 多路復用可讓每個系統(tǒng)使用更少的ADC，大幅降低功耗、尺寸和成本。 逐次逼近型ADC——通常根據(jù)它們的逐次逼近型寄存器而稱它們?yōu)镾AR ADC——具有低...
2020-05-09
高性能 多路復用 數(shù)據(jù)采集 系統(tǒng)
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德州儀器運動相機和手持云臺解決方案
伴隨互聯(lián)網(wǎng)的迅猛發(fā)展與5G時代的到來，短視頻成為了行業(yè)最火熱的風口。智能手機加速更新?lián)Q代的同時，運動相機與手持穩(wěn)定器由于應(yīng)用場景的多元化，以及性能和價格的優(yōu)勢，逐漸受到年輕人的喜愛。
2020-05-08
TI 運動相機 手持云臺 解決方案
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如何為溫度傳感器選擇正確的熱敏電阻
當面對數(shù)以千計的熱敏電阻類型時，選型可能會造成相當大的困難。在這篇技術(shù)文章中，我將為您介紹選擇熱敏電阻時需牢記的一些重要參數(shù)，尤其是當要在兩種常用的用于溫度傳感的熱敏電阻類型（負溫度系數(shù)NTC熱敏電阻或硅基線性熱敏電阻）之間做出決定時。NTC熱敏電阻由于價格低廉而廣泛使用，但在極端...
2020-05-06
溫度傳感器 熱敏電阻
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2020 研電賽設(shè)“抗擊疫情”獎，Xilinx AI 專項花落誰家？
2020 年 4 月 29 日，中國北京 —— 以“創(chuàng)意有你，未來可期”為主題的第十五屆中國研究生電子設(shè)計競賽（以下簡稱“研電賽”）日前正式開賽。為激勵設(shè)計與現(xiàn)實應(yīng)用的密切結(jié)合并支持全球新冠狀肺炎的抗疫及復工復產(chǎn)，本屆賽事特設(shè)“抗擊疫情”專題獎。作為連續(xù)兩屆“研電賽”的重要合作單位和全球抗疫的先鋒企...
2020-04-29
研電賽 抗擊疫情 Xilinx AI
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傳感器的設(shè)計要點及五大設(shè)計技巧分析
傳感器的數(shù)量在整個地球表面和人們生活周遭空間激增，提供世界各種數(shù)據(jù)訊息。這些價格親民的傳感器是物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展和我們的社會正面臨數(shù)字化革命背后的驅(qū)動力，然而連接和獲取來自傳感器的數(shù)據(jù)并不總是直線前進或那么容易。本文將介紹傳感器技術(shù)指標、5大設(shè)計技巧及代工企業(yè)。
2020-04-29
傳感器 設(shè)計要點
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溫度傳感器在家庭環(huán)境監(jiān)控中的應(yīng)用
近年來隨著各種無線通信技術(shù)以及其他相關(guān)技術(shù)的日趨成熟．家庭環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)得到了越來越廣泛的應(yīng)用。在家庭環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)中，各個節(jié)點置于家庭中的不同位置，實時監(jiān)測各點的狀況，并及時上傳到監(jiān)控中心。節(jié)點的關(guān)鍵部件包括傳感器，在家庭環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)中大量使用了溫度傳感器。
2020-04-29
溫度傳感器 家庭環(huán)境監(jiān)控 芯片 藍牙模塊 無線通信
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利用數(shù)字信號控制器技術(shù)和MCU內(nèi)部振蕩器讓電源更為智能
傳統(tǒng)上，開關(guān)電源（SMPS）是用一個基本的模擬控制環(huán)路來實現(xiàn)的，但數(shù)字信號控制器（DSC）技術(shù)的最新發(fā)展使得采用全數(shù)字控制機制的設(shè)計變得非常實用和經(jīng)濟，但是，預計全數(shù)字控制技術(shù)將最初應(yīng)用在高端產(chǎn)品中，因為在高端產(chǎn)品中，該技術(shù)得好處非常明顯和直接。
2020-04-28
數(shù)字信號控制器 MCU 振蕩器
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安靜也有錯，電動汽車必須要“發(fā)聲”哦~
傳統(tǒng)內(nèi)燃機車輛即使低速行駛也會發(fā)出發(fā)動機聲音。通常，當車輛不在視線范圍內(nèi)時，行人和其他交通參與者通過視覺識別、和對輪胎及其他噪音的聽覺識別來判斷車輛的接近或離開。
2020-04-28
電動汽車 發(fā)動機 警示音系統(tǒng)
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