【導讀】斯巴魯正加速推進其下一代高級駕駛輔助系統（ADAS）與車輛運動控制系統的深度融合。作為這一戰略轉型的核心驅動力，英飛凌科技憑借市場領先的AURIX? TC4x微控制器，為斯巴魯全新的集成式電子控制單元（ECU）注入了卓越的實時處理能力與ASIL-D級功能安全保障。雙方基于長期深厚的信任關系，從開發初期便緊密協作，旨在通過強大的傳感器數據融合技術，構建更快速、更可靠的車輛決策與控制基礎平臺，共同定義未來出行的安全新標準。
英飛凌科技執行副總裁、汽車業務首席營銷官Peter Schaefer
英飛凌科技執行副總裁、汽車業務首席營銷官Peter Schaefer表示：“隨著高級駕駛輔助系統變得日益復雜，整個系統的可靠性和實時運行能力變得至關重要。憑借市場領先的AURIX?系列微控制器，英飛凌正助力斯巴魯構建堅實的車輛基礎平臺，賦予其可靠的決策與控制能力。”
斯巴魯執行官兼首席數字汽車官Eiji Shibata
斯巴魯執行官兼首席數字汽車官Eiji Shibata表示：“斯巴魯正致力于開發用于協調下一代EyeSight系統與未來車輛運動控制系統的集成式ECU。英飛凌的AURIX? MCU作為核心技術，將為該集成式ECU提供強大的傳感器數據融合與實時控制能力，是推動下一代ADAS及車輛運動控制系統發展的關鍵。我們與英飛凌建立了長期、深厚的信任與合作關系，并且從開發初期就開展協作，共同優化AURIX? MCU的設計。我們非常珍視這種合作信任關系，并期待英飛凌下一代 MCU 的卓越表現。”
斯巴魯在該集成式ECU中使用了英飛凌非常先進的車規級MCU——AURIX? TC4x以增強算力和提升車載網絡性能。AURIX? TC4x將作為由該ECU控制的下一代ADAS功能的主控制器，通過實時地融合攝像頭、雷達及其他傳感器輸入的信息，實現傳感器數據融合以及決策與控制，從而提供更快速、更可靠的駕駛輔助功能。TC4x集成了多達六個主頻為500MHz的鎖步核，符合ASIL-D級汽車功能安全標準。
英飛凌與斯巴魯已在后者當前的ADAS系統上展開合作。未來，雙方將繼續深化車載計算與車聯網領域的協作，共同推動技術發展與價值創造，共建更安全、更可靠的出行體驗。
繼2023年首次登頂全球汽車MCU市場之后，英飛凌的市場份額進一步攀升，于一年前登頂全球MCU市場榜首。此后，英飛凌通過開發滿足汽車制造商未來MCU需求的技術，進一步鞏固其地位，例如推動RISC-V成為汽車MCU的開放標準。此外，英飛凌于2025年8月收購Marvell的汽車以太網業務，進一步強化了MCU相關產品組合。憑借這一舉措，英飛凌為軟件定義汽車（SDV）的集中式計算架構開發出業界極為全面的系統級解決方案。
英飛凌與斯巴魯的深度合作不僅標志著雙方在車載計算與車聯網領域邁出了關鍵一步，更彰顯了英飛凌作為全球MCU市場領軍者的技術實力與戰略遠見。通過部署集成了六個500MHz鎖步核的AURIX? TC4x，斯巴魯成功提升了其下一代EyeSight系統及車輛運動控制的響應速度與可靠性；而英飛凌則借此進一步鞏固了其在軟件定義汽車（SDV）時代的全面解決方案優勢，特別是結合其對Marvell汽車以太網業務的收購及RISC-V標準的推動。
