-
12V不夠用了，數(shù)據(jù)中心48V電源架構(gòu)正在走向臺(tái)前！
高性能計(jì)算（HPC）的進(jìn)步推動(dòng)了計(jì)算密集型應(yīng)用的創(chuàng)新，比如5G通信、航天發(fā)射、自動(dòng)駕駛汽車等。與此同時(shí)，數(shù)據(jù)中心的能耗也在持續(xù)增加。
2023-05-26
數(shù)據(jù)中心 48V 電源架構(gòu)
-
現(xiàn)代電源開關(guān)在的電流檢測(cè)中歸零
STMicroelectronics 近推出了新一代汽車智能開關(guān)，使用內(nèi)部 A/D 轉(zhuǎn)換器提供有關(guān)負(fù)載電流的數(shù)字信息。在本文中，我們將探討具有電流感應(yīng)功能的電源開關(guān)的必要性，并了解現(xiàn)代開關(guān)如何實(shí)現(xiàn)此功能。
2023-05-25
現(xiàn)代電源開關(guān) 電流檢測(cè) 歸零
-
【CMOS邏輯IC基礎(chǔ)知識(shí)】—解密組合邏輯背后的強(qiáng)大用途！（上）
在前面的芝識(shí)課堂中，我們跟大家簡(jiǎn)單介紹了邏輯IC的基本知識(shí)和分類，并且特別提到CMOS邏輯IC因?yàn)槌杀尽⑾到y(tǒng)復(fù)雜度和功耗的平衡性很好，因此得到了最廣泛應(yīng)用，同時(shí)也和大家一起詳細(xì)了解了CMOS邏輯IC的基本操作。邏輯IC作為一種對(duì)一個(gè)或多個(gè)數(shù)字輸入信號(hào)執(zhí)行基本邏輯運(yùn)算以產(chǎn)生數(shù)字輸出信號(hào)的半導(dǎo)體...
2023-05-25
邏輯IC 反相器 組合邏輯
-
使用NCP1623A設(shè)計(jì)緊湊高效的PFC級(jí)的IC控制電路設(shè)計(jì)
之前我們介紹過快速設(shè)計(jì)由 NCP1623 驅(qū)動(dòng)的 CrM/DCM PFC 級(jí)的關(guān)鍵步驟中的定義關(guān)鍵規(guī)格與功率級(jí)設(shè)計(jì)。本文將詳細(xì)說(shuō)明IC控制電路設(shè)計(jì)中的細(xì)節(jié)：FB引腳電路、VCTRL 引腳電路、CS/ZCD 引腳電路、CSZCD電阻器設(shè)計(jì)等內(nèi)容。
2023-05-25
NCP1623A PFC IC控制
-
集成電源管理的160V三相MOTIX門級(jí)驅(qū)動(dòng)器
我們身邊有很多電池供電的應(yīng)用比如打掃衛(wèi)生時(shí)使用的手持吸塵器、裝家具時(shí)使用電動(dòng)工具、大街上穿梭的電動(dòng)自行車、隨處可見的服務(wù)機(jī)器人和公園里看到的無(wú)人機(jī)等，這些應(yīng)用有一些共有的特點(diǎn)，就是設(shè)計(jì)緊湊并因地制宜的充分利用空間！
2023-05-24
電源管理 門級(jí)驅(qū)動(dòng)器
-
華潤(rùn)微李虹：新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展未來(lái)可期，功率半導(dǎo)體賽道行穩(wěn)致遠(yuǎn)
4月18日召開的高峰論壇上，華潤(rùn)微電子有限公司（下稱“華潤(rùn)微”）總裁李虹博士發(fā)表了以《新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展未來(lái)可期，功率半導(dǎo)體賽道行穩(wěn)致遠(yuǎn)》為主題的精彩演講。
2023-05-24
華潤(rùn)微 新能源 功率半導(dǎo)體
-
BLDC電機(jī)控制一文幫你總結(jié)好
無(wú)刷電機(jī)屬于自換流型（自我方向轉(zhuǎn)換），因此控制起來(lái)更加復(fù)雜。BLDC電機(jī)控制要求了解電機(jī)進(jìn)行整流轉(zhuǎn)向的轉(zhuǎn)子位置和機(jī)制。對(duì)于閉環(huán)速度控制，有兩個(gè)附加要求，即對(duì)于轉(zhuǎn)子速度/或電機(jī)電流以及PWM信號(hào)進(jìn)行測(cè)量，以控制電機(jī)速度以及功率。
2023-05-23
BLDC電機(jī)控制
-
如何利用1200 V EliteSiC MOSFET 模塊，打造充電更快的車載充電器？
要能快速高效地為電動(dòng)車更大的電池充電，電動(dòng)車才能在市場(chǎng)普及并發(fā)展。2021 年，市場(chǎng)上排名前 12 位的電動(dòng)汽車的平均電池容量為 80 kW-hr。消費(fèi)者主要在家中使用車輛的車載充電器(OBC) 進(jìn)行充電。為確保合理的車輛充電時(shí)間，OEM 還將 OBC 的功率容量從 6.6 kW 提高到 11 kW，甚至高達(dá) 22 kW。使用 6...
2023-05-23
EliteSiC MOSFET 車載充電器 電動(dòng)汽車
-
小電源，大講究
對(duì)于電源的直流壓降，高速先生之前分享過一些低電壓、大電流的電源案例，其實(shí)，對(duì)于種類繁多的小電源，由于電流相對(duì)較小，設(shè)計(jì)過程中更容易被忽視，直流壓降超標(biāo)的情況也屢見不鮮，稍不注意，就容易翻車。今天，就讓我們跟隨電流的腳步，看看它這一路要經(jīng)歷多少磨難。
2023-05-23
小電源 電源設(shè)計(jì)
- 機(jī)構(gòu)預(yù)警：DRAM價(jià)格壓力恐持續(xù)至2027年，存儲(chǔ)原廠加速擴(kuò)產(chǎn)供應(yīng)HBM
- IDC發(fā)出預(yù)警：存儲(chǔ)芯片暴漲，明年DIY電腦成本恐大幅攀升
- 2025年全球智能手表市場(chǎng)觸底反彈，出貨量將增長(zhǎng)7%
- 從集成到獨(dú)立！三星首款2nm芯片Exynos 2600將不集成5G基帶
- AI熱潮的連鎖反應(yīng)：三星、SK海力士上調(diào)HBM3E合約價(jià)
- 無(wú)負(fù)擔(dān)佩戴,輕便舒適體驗(yàn):讓智能穿戴設(shè)備升級(jí)你的生活方式
- TWS 耳機(jī)智能進(jìn)階的 “隱形核心”：解讀無(wú)錫迪仕 DH254 霍爾開關(guān)
- - 解決頻率偏差問題的可重構(gòu)低頻磁電天線研發(fā)
- 從實(shí)驗(yàn)室到產(chǎn)業(yè)界：鋰硫電池的商業(yè)化之路探析
- Alleima 合瑞邁Hiflex?壓縮機(jī)閥片鋼助力空調(diào)能效提升超18%
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
