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從小公司到技術(shù)分銷翹楚，世健30年的三個(gè)關(guān)鍵詞
從30年前，一個(gè)靠著借來(lái)的25000美元開(kāi)門做生意的新加坡小公司，到如今擁有遍布亞太區(qū)的40多個(gè)網(wǎng)點(diǎn)，年?duì)I收接近10億美元的電子分銷界翹楚，世健公司的發(fā)展堪稱是電子分銷行業(yè)中一個(gè)教科書(shū)級(jí)的成功范本。
2017-11-07
小公司 電子分銷界翹楚 成功范本
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三分鐘看懂繼電器驅(qū)動(dòng)汽車電機(jī)優(yōu)勢(shì)
隨著汽車電氣系統(tǒng)中日益采用更小更智能的集成電路（IC），現(xiàn)在是開(kāi)始在解決大家熟視無(wú)睹的問(wèn)題的時(shí)候了：為什么我們?nèi)匀辉谔齑澳K、車窗玻璃升降器、動(dòng)力鎖、后擋板升降器、記憶座椅、壓縮機(jī)和泵中用繼電器控制電機(jī)？
2017-11-06
汽車電機(jī)驅(qū)動(dòng) mcu 繼電器
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使用這些探測(cè)小貼士來(lái)改善功率轉(zhuǎn)換測(cè)試
功率轉(zhuǎn)換器的每個(gè)部分幾乎都存在損耗源，關(guān)鍵區(qū)域的性能即使只改進(jìn)了幾個(gè)百分點(diǎn)，可能也會(huì)意義重大。為了準(zhǔn)確評(píng)估和測(cè)量這么小的性能提高，異常準(zhǔn)確的測(cè)量至關(guān)重要。選擇最好的探頭與應(yīng)用關(guān)系密切，因此必須了解應(yīng)用的測(cè)量要求，確保探頭與工作完全適應(yīng)。
2017-11-06
測(cè)試與測(cè)量 技術(shù)實(shí)例 示波器 電源設(shè)計(jì)
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一種新穎的電容降壓型直流穩(wěn)壓電源電路
電子工程師總是在不斷追求減小設(shè)備體積，優(yōu)化設(shè)計(jì)，以期最大限度地降低設(shè)備成本。其中，減小作為輔助電源的直流穩(wěn)壓電源電路部分的體積，往往是最難解決的問(wèn)題之一。
2017-11-03
穩(wěn)壓電源電路 減小設(shè)備 優(yōu)化設(shè)計(jì) 降低設(shè)備成本
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嵌入式處理器用能量采集技術(shù)特別報(bào)告
能量采集的發(fā)展有兩個(gè)焦點(diǎn)：一方面，要著眼能量轉(zhuǎn)換本身（該技術(shù)尚未成熟，但不久以后會(huì)涌現(xiàn)大量應(yīng)用）；另一方面，業(yè)界正在研究超低功耗傳感器節(jié)點(diǎn)器件，nA級(jí)的功耗對(duì)電池壽命的影響極小。
2017-11-03
產(chǎn)業(yè)前沿 電源管理 控制/MCU 嵌入式系統(tǒng) 能量采集
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一文看懂漏電開(kāi)關(guān)與空氣開(kāi)關(guān)的不同
空氣開(kāi)關(guān)學(xué)名叫斷路器，一般為低壓的，即額定工作電壓為1kV。空氣斷路器是具有多種保護(hù)功能的、能夠在額定電壓和額定工作電流狀況下切斷和接通電路的開(kāi)關(guān)裝置。
2017-11-02
空氣開(kāi)關(guān) 空氣斷路器 額定電壓 開(kāi)關(guān)裝置
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利用ADG5412F解決模擬輸入的IEC系統(tǒng)保護(hù)
在惡劣電磁環(huán)境中工作的電子系統(tǒng)須按照特定標(biāo)準(zhǔn)對(duì)其輸入和輸出端口加以保護(hù)，以防止器件受到靜電放電(ESD)、電快速瞬變（EFT/突波）、浪涌事件影響。ADI公司新一代集成過(guò)壓保護(hù)(OVP)功能的故障防護(hù)系列開(kāi)關(guān)，結(jié)合極少的外部元件，能夠加快符合IEC 61000-4 ESD、EFT和浪涌事件標(biāo)準(zhǔn)的保護(hù)架構(gòu)的設(shè)計(jì)過(guò)...
2017-11-02
ADG5412F 模擬輸入 IEC系統(tǒng)保護(hù)
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一文搞懂混合動(dòng)力汽車都是怎么“混”的？
患有選擇困難癥的你，決定體驗(yàn)一把越來(lái)越火的混合動(dòng)力汽車卻無(wú)從下手？經(jīng)過(guò)4S店銷售的一頓狂轟亂炸，你還是搞不懂混合動(dòng)力汽車有插電式與非插電式之分，還有串聯(lián)式、并聯(lián)式、混聯(lián)式的區(qū)別。 無(wú)妨，接著看下文也許你就懂了！
2017-11-02
汽車電子 混合動(dòng)力 串聯(lián)式 混聯(lián)式
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功率驅(qū)動(dòng)器設(shè)計(jì)駕馭高難度的負(fù)載并助力電源單元的特性測(cè)試
高速驅(qū)動(dòng)容性負(fù)載比較困難，一個(gè)原因是電壓變化產(chǎn)生的電流充電速度僅受等效串聯(lián)電阻(ESR)的限制，另一個(gè)原因是如果將電容器連接到反饋控制系統(tǒng)，電容器引入的極點(diǎn)會(huì)導(dǎo)致相位損失。本文介紹的方法采用極少的元件來(lái)實(shí)現(xiàn)小尺寸， 對(duì)功能的影響很小， 而且在需要時(shí)可以很容易把移除的功能添加回來(lái)。
2017-11-01
技術(shù)實(shí)例 IC設(shè)計(jì) 電源單元
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