-
如何使用電流鏡控制電源？
在許多應用中，例如電池充電器，太陽能控制器等，控制電源是一項必不可少的任務。工業上提供了很多現成的集成電源，不幸的是，它們沒有提供控制輸出的簡單方法。通常，電源可以設計為功率運算放大器，其同相輸入連接到參考電壓（在圖1中的綠色矩形中）。
2021-06-10
電流鏡 控制電源
-
貿澤電子與PANJIT簽訂全球分銷協議
專注于引入新品并提供海量庫存的電子元器件分銷商貿澤電子 (Mouser Electronics) 宣布與PANJIT簽訂全球分銷協議。PANJIT是一家成立于1986年的分立式半導體制造商。簽訂本協議后，貿澤開始備貨PANJIT 豐富多樣的產品，包括二極管、整流器和晶體管。
2021-06-09
貿澤電子 PANJIT 分銷協議
-
通過LDO、電壓監控器和FET延長電池壽命
延長電池壽命是各種應用中常見的設計要求。無論是玩具還是水表，設計師都有各式技術來提高電池壽命。在這篇博文中，我將闡述一種可策略性地繞過低掉電線性穩壓器（LDO）的技術。
2021-06-09
LDO 電壓監控器 FET
-
激光二極管篇之注入電流-光輸出 (I-L) 特性
如果激光二極管通過放大得到的增益（Gain）高于內部損耗和磁鏡損耗，則產生振蕩。即存在振蕩電流閾值。最大輸出受到扭折（電流-光輸出直線的折彎）、COD（端面光破壞）、溫度引起的熱飽和等的限制。
2021-06-08
激光二極管 電流-光輸出
-
通用運放與精密運放應該如何選擇？
我們常用的是通用運算放大器如LM321用于電流檢測應用。這是數十年來一直在使用的傳統運算放大器之一。這些傳統運算放大器成本低，用于無數應用。然而，有時同樣的客戶又向我們反饋，說這些運算放大器在其電流檢測電路中出現故障。當我們查看退回的運算放大器單元時，它們按預期工作。那么問題出在哪...
2021-06-08
通用運放 精密運放
-
具有負反饋引腳和用于負輸出電源的高性能、單端控制器IC
安森美半導體，發布一對1200 V完整的碳化硅 (SiC) MOSFET 2-PACK模塊，進一步增強其用于充滿挑戰的電動車 (EV) 市場的產品系列。
2021-06-08
負反饋引腳 負輸出電源 控制器IC
-
如何通過增益帶寬積選擇運放？
對于運放來說，它會有幾個關鍵參數會影響運放的性能：開環增益、共模抑制比、輸入失調電壓、輸入失調電流、輸入偏置電流、差模輸入電壓、3dB帶寬、壓擺率、單位增益帶寬或者增益帶寬積等。
2021-06-07
增益帶寬積 運放
-
淺析毫米波頻率下PCB線路板材料的玻璃纖維效應
半導體技術的進步促進了毫米波技術的發展，在經濟型的汽車上使用77 GHz雷達系統即將成為現實。未來這些雷達安全系統作為量產的商用毫米波設備和組件，不可避免地成為“自動駕駛”汽車的組成部分。當然，不可不說的是，印刷電路板的高頻線路板材料在77 GHz汽車雷達應用中的重要性。在高頻頻段，盡管許...
2021-06-04
毫米波 頻率 PCB線路板 玻璃纖維效應
-
使用混合信號示波器調試嵌入式混合信號設計
目前，基于微控制器（MCU）和數字信號處理器（DSP）的嵌入式設計一般都會同時帶 有模擬信號和數字信號成分。傳統上，設計師是用示波器和邏輯分析儀進行測試和調 試；而現在，新一類測量工具——混合信號示波器（MSO）——已經能夠提供更好的 方法來調試這些 MCU 基和 DSP 基混合信號嵌入式設計。
2021-06-03
混合信號示波器 混合信號設計
- 告別模糊定位：藍牙信道探測如何為自動駕駛與智慧物流提供可靠“慧眼”
- AAA電池怎么選？5款AAA堿性電池實測，結果可能出乎意料
- 深入恩智浦MCX系列，解鎖邊緣AI與高能效計算的融合設計
- 單線集成之力：研華PoE方案為物流自動化奠定高效基礎架構
- FPGA如何成為邊緣計算的“終極連接器”與“加速引擎”？
- 利用兩個元件實現 L 型網絡阻抗匹配
- FPGA如何成為邊緣計算的“終極連接器”與“加速引擎”？
- 集中供電，分布智能：面向區控架構的汽車配電解決方案全景掃描
- 2026 年，智能汽車正式進入“端云協同”的分水嶺
- 智能座艙新戰事：大模型不是答案，只是起點
- 車規與基于V2X的車輛協同主動避撞技術展望
- 數字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰
- 汽車模塊拋負載的解決方案
- 車用連接器的安全創新應用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
