- 繼日本大地震和泰國洪水后，全球汽車產業供應鏈再遇危機
- 美國汽車工業會召開緊急會議
- 日本的汽車生產也將受到影響
繼東日本大地震和泰國洪水之后，全球汽車產業的供應鏈又面臨著新的危機，原因是德國化學品制造商贏創工業公司（Evonik Industries）的工廠火災。該工廠此前生產制造聚十二內酰胺樹脂（PA12）所需的名為環十二碳三烯（CDT）的化學物質，火災之后，生產處于停止狀態。聚十二內酰胺樹脂是用于燃料系統及制動器部件的樹脂。贏創是制造這種樹脂不可或缺的環十二碳三烯的最大生產廠商，占世界市場約25％份額。
美國汽車工業會召開緊急會議
在購買該公司產品的最終客戶中，美國通用汽車（GM）、福特汽車、日本豐田及德國大眾（VW）等世界主要汽車廠商均名列其中。雖然截至目前還沒有出現停止生產的企業，但調查企業IHS環球公司（IHS Global）警示：“尤其有可能給北美及歐洲的汽車生產造成打擊。”
受這一事態影響，美國汽車工業會于17日召開了緊急會議。在美國3大汽車廠商、豐田、日產汽車以及德國大眾等8家整車廠商之外，還有來自50家供應商的總共200人匯聚一堂協商應對之策。然后，成立了6個技術委員會，決定制定計劃，要將伴隨聚十二內酰胺樹脂短缺而產生的影響控制在最小限度。會議決定，將在汽車工業會主導下，在今后數周時間內召開多次相關會議。
在預計會出現供給中斷的情況下，贏創公司正在探討提供替代品。然而，由于上述產品是用于汽車燃料系統、制動器之類關系到安全的重要基本部件，因此，即使發現了強有力的替代品，在通過測試確認安全性之前也不能采用，還需要一定時間。
除贏創公司以外，目前全世界只有3家企業生產聚十二內酰胺樹脂。他們的剩余生產能力均十分有限，從其他企業進行采購也相當困難。作為制造商之一的日本宇部興產公司IR宣傳部稱：“雖然咨詢的廠商不斷增加，但我們實在應付不過來。”
日本的汽車生產也將受到影響
雖然在現階段。主要是對美國和歐洲汽車生產縮小的擔憂在增強，但作為業界最大廠商，如果贏創的供給停止問題久拖不決，那么就有可能對日本銷售的汽車帶來影響。
在東日本大地震中，瑞薩電子公司那珂工廠受災，汽車半導體的生產因此停止。采用該公司產品的全世界汽車廠商的工廠都被迫一度停止了生產。
瑞薩是半導體產品本身的生產停止，此次情況有所不同，有人認為，根據流通過程及供應商的庫存狀況，有可能在一定期間內繼續進行生產。但是，就像各家企業為把握情況而忙得不亦樂乎一樣，要想掌握這方面的全盤狀況非常困難。
對于因為美國這一最大市場的銷售回升而曙光乍現的汽車產業而言，再次遇到了令人頭痛的問題。
