-
如何通過元件擺放來改善電路板的EMI？
在設(shè)計好電路結(jié)構(gòu)和器件位置后，PCB的EMI把控對于整體設(shè)計就變得異常重要。如何對開關(guān)電源當(dāng)中的PCB電磁干擾進(jìn)行避免就成了一個開發(fā)者們非常關(guān)心的話題。在本文中，小編將為大家介紹如何通過元件布局的把控來對EMI進(jìn)行控制。
2017-01-17
ESD/EMI/EMC PCB 元器件
-
如何兼顧交流穩(wěn)壓電源的電磁兼容性要求與測試？
基于對交流穩(wěn)壓電源使用價值的要求，其EMC性能應(yīng)當(dāng)是除了本身能達(dá)到較高嚴(yán)酷度等級的抗擾度指標(biāo)及合格的電磁干擾限制外，更重要的是要為其負(fù)載（對EMI敏感的電子設(shè)備）提供充足的EMC 安全裕度。本文結(jié)合對產(chǎn)品的EMC性能要求，對有關(guān)要求與測試方法作了較詳細(xì)的說明，并提出個人看法。
2017-01-13
交流穩(wěn)壓電源 電磁兼容
-
驅(qū)動單元設(shè)計中出現(xiàn)了電磁兼容問題怎么辦？
電磁干擾一般通過空間輻射和通過導(dǎo)線傳導(dǎo)，在工程領(lǐng)域一直是人們要解決的難題和研究熱點(diǎn)。驅(qū)動單元作為大功率模塊，其中的放大電路、開關(guān)電路和逆變電路等主電路可能對電磁環(huán)境存在干擾，所以在驅(qū)動單元設(shè)計中就必須完善解決電磁兼容問題。
2017-01-13
ESD/EMI/EMC 電磁兼容 驅(qū)動
-
經(jīng)驗分享：10大高頻電路布線方案
如果數(shù)字邏輯電路的頻率達(dá)到或者超過45MHZ~50MHZ，而且工作在這個頻率之上的電路已經(jīng)占到了整個電子系統(tǒng)一定的份量（比如說1/3），通常就稱為高頻電路。高頻電路設(shè)計是一個非常復(fù)雜的設(shè)計過程，其布線對整個設(shè)計至關(guān)重要！
2017-01-11
高頻電路 布線
-
如何設(shè)計電動汽車的系統(tǒng)級EMC？
本文在分析整車EMC設(shè)計現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，以大量部件和整車的設(shè)計、測試經(jīng)驗為支撐，借鑒學(xué)習(xí)國外一些車型的先進(jìn)設(shè)計思路，從EMC工程設(shè)計角度，提出了一種電動汽車系統(tǒng)級EMC開發(fā)方法。該方法成功應(yīng)用于各研發(fā)車型，改變了以往樣車難以順利通過EMC法規(guī)的局面，同時保證了系統(tǒng)內(nèi)EMC。
2017-01-11
系統(tǒng)設(shè)計 EMC 電動汽車
-
重型汽車如何抑制干擾源？
汽車電磁噪聲的抑制，可以在接受器方面進(jìn)行，但由于接受頻率、干擾電波的傳播方式及其它種種實際情況，在接受器端采取措施是較為困難的。由于汽車電器設(shè)備的電磁噪聲能干擾其他通訊設(shè)備和各種電子設(shè)備，所以應(yīng)考慮抑制汽車電器設(shè)備本身產(chǎn)生的電磁噪聲。
2017-01-09
汽車電子 電磁兼容
-
從儲能、阻抗兩種不同視角解析電容去耦原理
對于電容退耦，很多資料中都有涉及，但是闡述的角度不同。有些是從局部電荷存儲（即儲能）的角度來說明，有些是從電源分配系統(tǒng)的阻抗的角度來說明，還有些資料的說明更為混亂，一會提儲能，一會提阻抗，因此很多人在看資料的時候感到有些迷惑。其實，這兩種提法，本質(zhì)上是相同的，只不過看待問題的...
2017-01-05
儲能 阻抗 電容去耦原理
-
數(shù)字電路PCB設(shè)計中的EMC/EMI控制技術(shù)
隨著IC 器件集成度的提高、設(shè)備的逐步小型化和器件的速度愈來愈高，電子產(chǎn)品中的EMI問題也更加嚴(yán)重。從系統(tǒng)設(shè)備EMC /EMI設(shè)計的觀點(diǎn)來看，在設(shè)備的PCB設(shè)計階段處理好EMC/EMI問題，是使系統(tǒng)設(shè)備達(dá)到電磁兼容標(biāo)準(zhǔn)最有效、成本最低的手段。本文介紹數(shù)字電路PCB設(shè)計中的EMI控制技術(shù)。
2017-01-05
數(shù)字電路 PCB設(shè)計 EMC/EMI控制技術(shù)
-
實例分析：去耦合對電磁兼容到底有啥影響
在考慮配電網(wǎng)(PDN)阻抗與同時開關(guān)噪聲(SSN)和電磁兼容性(EMC)的關(guān)系時，了解去耦合的影響至關(guān)重要。如果一個PCB的功率完整性或去耦合特性較差，例如高PDN阻抗， 就會產(chǎn)生SSN和EMC問題。本文將通過實際案例，來證實PCB的PDN阻抗、SSN和EMC之間的關(guān)系。
2017-01-05
去耦合 電磁兼容
- 機(jī)構(gòu)預(yù)警：DRAM價格壓力恐持續(xù)至2027年，存儲原廠加速擴(kuò)產(chǎn)供應(yīng)HBM
- IDC發(fā)出預(yù)警：存儲芯片暴漲，明年DIY電腦成本恐大幅攀升
- 2025年全球智能手表市場觸底反彈，出貨量將增長7%
- 從集成到獨(dú)立！三星首款2nm芯片Exynos 2600將不集成5G基帶
- AI熱潮的連鎖反應(yīng)：三星、SK海力士上調(diào)HBM3E合約價
- 無負(fù)擔(dān)佩戴,輕便舒適體驗:讓智能穿戴設(shè)備升級你的生活方式
- TWS 耳機(jī)智能進(jìn)階的 “隱形核心”：解讀無錫迪仕 DH254 霍爾開關(guān)
- - 解決頻率偏差問題的可重構(gòu)低頻磁電天線研發(fā)
- 從實驗室到產(chǎn)業(yè)界：鋰硫電池的商業(yè)化之路探析
- Alleima 合瑞邁Hiflex?壓縮機(jī)閥片鋼助力空調(diào)能效提升超18%
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
