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電動汽車高壓零部件供電適應性測試方案
無論是新能源還是傳統的汽車，在啟動、行駛過程中，由于復雜的工況，會導致供電母線上電壓劇烈的波動。這就給眾多的車載控制和用電設備的安全、可靠性帶來巨大隱患。因此，車載的用電設備，無論是動力還是控制，必須具備足夠的供電適應能力。
2022-06-01
電動汽車 供電適應性 測試
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無線充電為何不適合功率競賽
科技的發展讓我們離“束縛”越來越遠。對于各類電子產品來說，充電器是非常重要的配件。當我們向移動和便攜式設備充電時，當前比較普遍的方法是用有線充電器進行供電，但是瘋狂纏繞的充電線讓處于萬物便捷時代的我們覺得失去了自由。
2022-06-01
無線充電 功率
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常見MOSFET失效模式的分析與解決方法
提高功率密度已經成為電源變換器的發展趨勢。為達到這個目標，需要提高開關頻率，從而降低功率損耗、系 統整體尺寸以及重量。對于當今的開關電源(SMPS)而言，具有高可靠性也是非常重要的。零電壓開關(ZVS) 或零電流開關(ZCS) 拓撲允許采用高頻開關技術，可以 大限度地降低開關損耗。ZVS拓撲允許工作...
2022-06-01
MOSFET 失效模式 解決方法
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網絡變壓器：如何用“小”改變，玩轉大市場？
憑借著性能出色、連接簡單、生態完善等優勢，以太網已經成為了局域網（LAN）領域通用的通信協議標準，并伴隨著數據消費量的迅速增長，不斷快速演進。
2022-05-31
變壓器 LAN
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英飛凌新型三相BLDC電機智能驅動芯片，有何過人之處？
無刷直流電機(BLDC)因為其壽命長、較少的維護以及效率高等優點得到廣泛的應用。基于此，BLDC廣泛應用于 DIY 以及專業級電池供電相關電機產品中，如電動工具、園藝工具、商用及消費性多軸飛行器、電池供電家用電器、機器人、低速電動車等。這些產品中使用了不同類型的電機和控制策略，因此其電壓,扭...
2022-05-31
英飛凌 BLDC 驅動芯片
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IBIS建模——第2部分：為何以及如何創建您自己的IBIS模型
本文提供有關在創建IBIS模型時如何使用LTspice?的說明指南，涵蓋從IBIS預建模程序到IBIS模型驗證的整個過程。本文還詳細介紹如何在LTspice中為IBIS模型準確提取I-V、V-T、斜坡和C_comp數據。此外，還提供定性和定量FOM方法，用于驗證IBIS模型的性能。該應用案例展示了為假設的ADxxxx三態數字緩沖器...
2022-05-31
IBIS模型 ADI LTspice
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可實現電動汽車電池超高精度監測的TMR傳感器解決方案
電池電量指示儀表是混合動力電動汽車(xEV)的一項基本功能配置。電池監測功能可以準確測量剩余電池容量，有助于精確估算行駛距離，隨著電動汽車耗電量的增加，未來將需要更精確的電池監測功能。而電流傳感器就是影響電動汽車電池監測性能的元件之一。
2022-05-31
電池監測 TMR傳感器 解決方案
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