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技術干貨：ESD應對策略六條
ESD試驗作為EMC測試標準的一項基本測試項目，如果產品的前期設計考慮不足，加上經驗不夠的話，往往會讓人焦頭爛額。一般中小型企業，如果沒有專門的EMC工程師，往往這項工作就必須由硬件工程師來承擔。對于整機來說，ESD抗擾能力不僅僅來自芯片的ESD耐壓，PCB的布局布線，甚至與工藝結構也有密切關系。
2019-03-11
技術 ESD 應對策略 EMC
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高分辨率Δ-ΣADC中有關噪聲的十大問題
任何高分辨率信號鏈設計的基本挑戰之一是確保系統本底噪聲足夠低，以便模數轉換器（ADC）能夠分辨您感興趣的信號。例如，如果您選擇德州儀器ADS1261（一個24位低噪聲Δ-ΣADC），您可在2.5 SPS下解析輸入低至6 nVRMS，增益為128 V / V的信號。
2019-03-11
ADC 噪聲 增益
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解析貼片電感失效原因
貼片電感失效原因主要表現在五個方面，分別是耐焊性、可焊性、焊接不良、上機開路、磁路破損等導致的失效，下面將就這五點做出解釋。
2019-03-10
貼片電感
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詳解大型多GHz時鐘樹中的相位偏差
大型時鐘樹使用多種類型的傳輸線，跨越多塊電路板和多條同軸電纜，通過多個時鐘器件路由時鐘信號的情況并不少見。即使采用最佳實踐做法，這些介質中的任何一種都可能帶來大于10 ps的相位偏差。
2019-03-10
GHz時鐘 電路板
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微型傳感器的發展與在汽車領域的應用
安全、舒適、無污染、經濟性一直是汽車工業和用戶追求的目標。實現這些目標的關鍵在于汽車的電子化和智能化，先決條件則是各種信息的及時獲取，這勢必要求在汽車中大量采用各種傳感器。
2019-03-10
微型傳感器 汽車領域
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典型電機正反轉和自鎖控制電路及接線圖
以下將介紹電動機可逆運行控制電路以及電動機可逆運行控制接線示意圖，電路中采取可靠的互鎖，可防止電源的短路事故。
2019-03-08
電動機 控制電路
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回路電流走零線，漏電流走地線
你知道為什么回路電流走零線不走地線而漏電流走地線不走零線嗎？工作中的零線一般測試不到回流，回流現象其實就是一個電容器原理。火線與零線就好比電容器的兩極，當用電器控制開關只是零線時，火線就會通過用電器把電流回流到零線。
2019-03-08
回路電流 零線 漏電流 地線
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