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HEV/EV電池管理系統(tǒng)中的標(biāo)準(zhǔn)放大器功能
HEV/EV動(dòng)力總成的核心在于系統(tǒng)。該系統(tǒng)從電網(wǎng)獲取電力，將其存儲(chǔ)在電池中（靜止時(shí)），并從電池獲取能量以轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)并移動(dòng)車(chē)輛。該系統(tǒng)主要包括四個(gè)子系統(tǒng)：車(chē)載充電器（OBC）、電池管理系統(tǒng)（BMS）、DC-DC轉(zhuǎn)換器（DC/DC）以及逆變器和電機(jī)控制（IMC），如圖1所示。在HEV/EV的BMS中經(jīng)常忽略放大器的靈...
2019-09-23
HEV/EV 電池管理 放大器
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電容是如何工作的？
電路是道路，電荷是車(chē)。如果將一個(gè)電路比作馬路的話(huà)，電荷的移動(dòng)就好像車(chē)流一樣。道路凹凸不平的情況下，車(chē)的行駛速度雖然會(huì)減慢但還是會(huì)向目的地前進(jìn)。在電路中，阻抗會(huì)產(chǎn)生熱并發(fā)生能耗(焦耳電)。
2019-09-23
電容 電荷 阻抗
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負(fù)電壓選用方法和產(chǎn)生途徑
隨著電子技術(shù)的提高以及電子產(chǎn)品的發(fā)展，一些系統(tǒng)中經(jīng)常會(huì)需要負(fù)電壓為其供電。但你知道為什么有些測(cè)試設(shè)備選用負(fù)電壓測(cè)試，而有些設(shè)備要選用負(fù)電壓供電嗎？
2019-09-23
負(fù)電壓
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濾波電路工作原理分析
在整流電路輸出的電壓是單向脈動(dòng)性電壓，不能直接給電子電路使用。所以要對(duì)輸出的電壓進(jìn)行濾波，消除電壓中的交流成分，成為直流電后給電子電路使用。在濾波電路中，主要使用對(duì)交流電有特殊阻抗特性的器件，如：電容器、電感器。本文對(duì)其各種形式的濾波電路進(jìn)行分析。
2019-09-23
濾波電路 濾波原理
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壓敏電阻 VS TVS管
氧化鋅壓敏電阻器與TVS管都是ESD防護(hù)常用的器件，對(duì)提升整機(jī)的ESD性能有非常重要的作用。但是氧化鋅壓敏電阻器與TVS管的導(dǎo)電機(jī)理及結(jié)構(gòu)各有差異，因此在具體應(yīng)用表現(xiàn)也不盡相同。本文將對(duì)二者在導(dǎo)電機(jī)理，脈沖能量耗散機(jī)理，ESD防護(hù)時(shí)的響應(yīng)時(shí)間的不同進(jìn)行分析闡述，糾正在響應(yīng)時(shí)間認(rèn)識(shí)上可能存在的...
2019-09-21
壓敏電阻 TVS管
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單片機(jī)按鍵設(shè)計(jì)的四個(gè)方案詳解
在單片機(jī)系統(tǒng)里，按鍵是常見(jiàn)的輸入設(shè)備，在本文將介紹幾種按鍵硬件、軟件設(shè)計(jì)方面的技巧。一般的在按鍵的設(shè)計(jì)上，一般有四種方案：一是GPIO口直接檢測(cè)單個(gè)按鍵，如圖1.1所示;二是按鍵較多則使用矩陣鍵盤(pán)，如圖1.2所示;三是將按鍵接到外部中斷引腳上，利用按鍵按下產(chǎn)生的邊沿信號(hào)進(jìn)行按鍵檢測(cè)，如圖1...
2019-09-21
單片機(jī) 按鍵設(shè)計(jì)
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攜手共進(jìn)，合作共贏--全志科技&OPEN AI LAB聯(lián)合發(fā)布會(huì)圓滿(mǎn)舉行！
9月19日，“全志科技&OPEN AI LAB戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)”在深圳蛇口希爾頓圓滿(mǎn)舉行。
2019-09-20
全志科技 OPEN AI LAB 智能汽車(chē)
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