-
在電壓反饋和電流反饋運算放大器之間選擇
電流反饋和電壓反饋具有不同的應(yīng)用優(yōu)勢。在很多應(yīng)用中，CFB和VFB的差異并不明顯。當今的許多高速CFB和VFB放大器在性能上不相上下，但各有其優(yōu)缺點。本指南將考察與這兩種拓撲結(jié)構(gòu)相關(guān)的重要考慮因素。
2021-07-03
電壓反饋 電流反饋 運算放大器
-
實用低頻功率放大器的設(shè)計
本系統(tǒng)采用小體積MSP430單片機為控制芯片，并用INA128構(gòu)成的放大電路。末級采用IRF9540和IRF540兩個MOS管實現(xiàn)功率放大。電路實現(xiàn)簡單，功耗低，性價比很高。
2021-07-02
低頻功率放大器 控制芯片 MSP430單片機
-
如何使用相位噪聲圖方向時鐘器件特性及適用應(yīng)用場景
每隔幾年，幾乎所有市場上廣泛普及的高頻串行通信標準（PCI-Express、USB、以太網(wǎng)、同步光網(wǎng)絡(luò)（SONET）、串行ATA（SATA）、Infiniband等）都會被修訂，以更好應(yīng)對如今數(shù)據(jù)饑渴型社會的更高期望。隨著這些標準新版本的推出，市場對支持它們的電子電路的需求也加強了。
2021-07-02
相位噪聲圖 方向時鐘器件
-
安森美將在上海AMTS展示用于未來汽車的電源和感知方案
2021年7月2日—推動高能效創(chuàng)新的安森美半導體 (ON Semiconductor，美國納斯達克上市代號：ON)將在7月7-10日舉行的上海國際汽車制造技術(shù)與裝備及材料展覽會(AMTS)上展示其業(yè)界領(lǐng)先、用于新能源汽車的最新電源及感知技術(shù)。
2021-07-02
安森美 汽車 電源和感知
-
有刷電機驅(qū)動器的功耗計算方法（2）
本文將繼上一篇文章之后，繼續(xù)介紹有刷電機驅(qū)動器的功耗計算方法。在上一篇中，介紹了有刷電機驅(qū)動器的典型驅(qū)動方法——恒壓驅(qū)動，本文將介紹有刷電機驅(qū)動器的另一種典型驅(qū)動方法——PWM驅(qū)動的功耗計算方法。
2021-07-02
有刷電機驅(qū)動器 功耗 計算方法
-
如何為ADC增加隔離而不損害其性能？
如何為ADC增加隔離而不損害其性能？對于隔離式高性能ADC，一方面要注意隔離時鐘，另一方面要注意隔離電源。
2021-07-02
ADC 增加隔離 性能
-
使用Dialog超低功耗Wi-Fi平臺簡化智能家居
智能家居的愿景是幫你把生活變得簡單，比如幫你烹飪食物、購買食材、自動清潔、早上打開窗簾輕輕喚醒你等等，但現(xiàn)實離這樣還有很大差距。
2021-07-02
Dialog 超低功耗 Wi-Fi平臺 智能家居
- 噪聲中提取真值！瑞盟科技推出MSA2240電流檢測芯片賦能多元高端測量場景
- 10MHz高頻運行！氮矽科技發(fā)布集成驅(qū)動GaN芯片，助力電源能效再攀新高
- 失真度僅0.002%！力芯微推出超低內(nèi)阻、超低失真4PST模擬開關(guān)
- 一“芯”雙電！圣邦微電子發(fā)布雙輸出電源芯片，簡化AFE與音頻設(shè)計
- 一機適配萬端：金升陽推出1200W可編程電源，賦能高端裝備制造
- 1200余家企業(yè)齊聚深圳，CITE2026打造電子信息產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新盛宴
- 掌握 Gemini 3.1 Pro 參數(shù)調(diào)優(yōu)的藝術(shù)
- 筑牢安全防線：電池擠壓試驗機如何為新能源產(chǎn)業(yè)護航？
- Grok 4.1 API 實戰(zhàn)：構(gòu)建 X 平臺實時輿情監(jiān)控 Agent
- 電源芯片國產(chǎn)化新選擇：MUN3CAD03-SF助力物聯(lián)網(wǎng)終端“芯”升級
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
