通信系統的射頻前端一般都需要阻抗匹配來確保系統有效的接收和發射，在工業物聯網的無線通信系統中，國家對發射功率的大小有嚴格要求，如不高于+20dBm；若不能做到良好的匹配，就會影響系統的通信距離。
RF工程師在設計芯片和天線間的阻抗匹配時，根據數據手冊的參數進行匹配設計，最后測試發現實際結果和手冊的性能大相徑庭，你是否考慮過為什么會出現這么大的差別？匹配調試過程中嘗試不同的電容、電感，來回焊接元器件，這樣的調試方法我們能改善嗎？詳細閱讀>>
干貨
阻抗匹配（impedance matching） 主要用于傳輸線上，以此來達到所有高頻的微波信號均能傳遞至負載點的目的，而且幾乎不會有信號反射回來源點，從而提升能源效益。信號源內阻與所接傳輸線的特性阻抗大小相等且相位相同，或傳輸線的特性阻抗與所接負載阻抗的大小相等且相位相同，分別稱為傳輸線的輸入端或輸出端處于阻抗匹配狀態，簡稱為阻抗匹配。
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在汽車領域基本上都實現了遙控鑰匙進入、無鑰匙進入，啟動的方式。而這些設計中都會用到UHF模塊的設計，而UHF模塊的設計對整個系統性能來說起著非常重要的作用。本文就為大家詳細講講汽車門禁UHF模塊設計及阻抗匹配。詳細閱讀>>
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近年來安裝在移動通信終端的移動通信天線的設計難度逐漸增高。隨著LTE這種新型通信方式的增加，寬頻帶的使用越來越廣泛。另一方面，由于二次電池等大型化的因素，可使用空間（天線/領域）縮小了。因此，天線的小型化成了當務之急。詳細閱讀>>
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阻抗匹配（Impedance matching）是微波電子學里的一部分，主要用于傳輸線上，來達至所有高頻的微波信號皆能傳至負載點的目的，幾乎不會有信號反射回來源點，從而提升能源效益。詳細閱讀>>
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通常對某個頻點上的阻抗匹配可利用SMITH圓圖工具進行，兩個器件肯定能搞定，即通過串+并聯電感或電容即可實現由圓圖上任一點到另一點的阻抗匹配，但這是單頻的。而手機天線是雙頻的，對其中一個頻點匹配，必然會對另一個頻點造成影響，因此阻抗匹配只能是在兩個頻段上折衷。詳細閱讀>>
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信號或廣泛電能在傳輸過程中，為實現信號的無反射傳輸或最大功率傳輸，要求電路連接實現阻抗匹配。阻抗匹配關系著系統的整體性能，實現匹配可使系統性能達到最優。阻抗匹配的概念應用范圍廣泛，阻抗匹配常見于各級放大電路之間，放大電路與負載之間，信號與傳輸電路之間，微波電路與系統的設計中，無論是有源還是無源，都必須考慮匹配問題，根本原因是在低頻電路中是電壓與電流...詳細閱讀>>
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本文利用史密斯圓圖作為RF阻抗匹配的設計指南。文中給出了反射系數、阻抗和導納的作圖范例，并給出了 MAX2472工作在900MHz時匹配網絡的作圖范例。詳細閱讀>>
基礎知識
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隨著智能手機的演變，智能手機需要不斷地優化技術來適應不斷增加的頻譜。而對于手機的LTE射頻，射頻必須能夠調頻，這就要求天線在所有頻帶上都具有高效率。本文就來探討阻抗匹配根本無法與孔徑調諧匹敵的原因。詳細閱讀>>
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在高速數字電路系統中，電路數據傳輸線上阻抗如果不匹配會引起數據信號反射，造成過沖、下沖和振鈴等信號畸變，當然信號沿傳輸線傳播過程當中，如果傳輸線上各處具有一致的信號傳播速度，并且單位長度上的電容也一樣...詳細閱讀>>
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我們知道射頻的傳輸需要天線和同軸電纜，射頻信號的傳輸我們總是希望盡可能傳輸更遠的距離，為了傳輸更遠的距離，我們往往希望用很大的功率去發射信號便于覆蓋更大的通信范圍。可是實際上，同軸電纜本身是有損耗的...詳細閱讀>>
阻抗匹配技術最早應用在電氣工程領域，隨后的發展使其應用不再局限于此，而是廣泛應用在涉及能量從源端傳輸到負載端的領域之中，比如聲學系統、光學系統以及機械系統。在射頻電路領域，阻抗匹配技術具有更重要的意義。
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