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DSP應用系統電磁兼容的設計
隨著DSP芯片的迅猛發展,其運算速度和處理能力不斷提高，使得DSP系統的成本、體積、重量及功耗都有很大程度的下降。但與此同時，周圍環境的電磁干擾源越來越多,使得DSP系統和產品設計人員也面臨著更加嚴峻的挑戰，即如何抑制日益嚴重的電磁干擾(EM I) ，提高系統性能，使各種電氣及電子設備達到電磁兼容(EMC) 。
2011-11-14
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便攜式應用中的音頻接口規格
針對不同的數字音頻子系統，催生出幾種微處理器或DSP（數字信號處理器）與音頻器件間用于數字轉換的接口。受系統實際性能的限制，通常情況下接口的選擇取決于音頻通道數目、數據處理及采樣率等參數。對便攜式系統來說，功率耗散與物理器件的尺寸通常是同等重要的。本文將介紹目前市場中存在的幾種音頻接口規格。
2011-08-26
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電源設計中的電容應用實例
這里，只介紹一下電路板電源設計中的電容使用情況。這往往又是電源設計中最容易被忽略的地方。很多人搞ARM，搞DSP，搞FPGA，乍一看似乎搞的很高深，但未必有能力為自己的系統提供一套廉價可靠的電源方案。這也是我們國產電子產品功能豐富而性能差的一個主要原因，根源是研發風氣吧，大多研發工程師毛燥、不踏實;而公司為求短期效益也只求功能豐富，只管今天殺雞飽餐一頓，不管明天還有沒有蛋，“路有餓死骨”也不值得可惜。
2011-08-17
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高速DSP的PCB抗干擾設計技術
高速系統中，噪聲干擾的產生是第一影響因素，高頻電路還會產生輻射和沖突，而較快的邊緣速率則會產生振鈴、反射和串擾。如果不考慮高速信號布局布線的特殊性，設計出的電路板將不能正常工作。因此PCB板的設計成功是DSPs電路設計過程中非常關鍵的一個環節。
2011-07-25
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賽靈思醫療領域應用資源導覽
Virtex?-6 FPGA 系列是目標設計平臺的高性能芯片基礎。和上一代產品相比， 其功耗和成本分別降低50%和20%。Virtex-6系列建立在可編程的模塊式芯片設計基礎上，可以合理組合如DSP、存儲器和連接功能（包括高速收發器功能）模塊等， 可以滿足業界永不停止的對更高帶寬和更高性能的需求。
2011-04-25
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電源模塊設計分析與解決方案
電源模塊是可以直接貼裝在印刷電路板上的電源供應器 （參看圖1），其特點是可為專用集成電路（ASIC）、數字信號處理器 （DSP）、微處理器、存儲器、現場可編程門陣列 （FPGA） 及其他數字或模擬負載提供供電。一般來說，這類模塊稱為負載點 （POL） 電源供應系統或使用點電源供應系統 （PUPS）。由于模塊式結構的優點甚多，因此高性能電信、網絡聯系及數據通信等系統都廣泛采用各種模塊。雖然采用模塊有很多優點，但工程師設計電源模塊以至大部分板上直流/直流轉換器時，往往忽略可靠性及測量方面的問題。本文將深入探討這些問題，并分別提出相關的解決方案。
2011-04-05
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基于DSP實現的一種新穎開關逆變電源
本文采用TI公司專門為電機及電力電子領域設計的TMS320LF2407型DSP作為控制器，介紹數字化周波逆變器的硬件設計和軟件設計。
2011-03-24
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電源模塊的設計分析
電源模塊是可以直接貼裝在印刷電路板上的電源供應器 (參看圖1)，其特點是可為專用集成電路（ASIC）、數字信號處理器 (DSP)、微處理器、存儲器、現場可編程門陣列 (FPGA) 及其他數字或模擬負載提供供電。一般來說，這類模塊稱為負載點 (POL) 電源供應系統或使用點電源供應系統 (PUPS)。由于模塊式結構的優點甚多，因此高性能電信、網絡聯系及數據通信等系統都廣泛采用各種模塊。雖然采用模塊有很多優點，但工程師設計電源模塊以至大部分板上直流/直流轉換器時，往往忽略可靠性及測量方面的問題。本文將深入探討這些問題，并分別提出相關的解決方案。
2011-03-17
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利用DC-DC非隔離式負載點(POL)電源模塊來簡化設計
采用FPGA、DSP或微處理器設計是設計的關鍵部分，也最花費時間。系統級設計人員可以通過將主要精力集中于系統設計而受益匪淺，他們還需要解決諸如產品上市時間、實現小型化尺寸的問題。使用最新一代DC-DC非隔離式負載點(POL)電源模塊可以為他們帶來重要優勢。
2011-03-08
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基于DSP平臺的USB接口設計
本次設計是在一個已有的DSP圖像采集嵌入式系統的基礎上，為它配接上一個USB1.1的接口，以達到DSP圖像采集系統高速地將圖像數據回傳到PC機中的目的……
2011-01-08
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CAN總線下的燃料電池汽車空調控制節點
在能源日趨緊張、空氣污染日益嚴重的今天，開發具有自主知識產權的新型燃料電池汽車是我國汽車產業的一個重要飛躍和里程碑，也是國家重點扶持的主要領域之一。燃料電池汽車與傳統燃油汽車相比具有環保、節能(氫氣為燃料)、運行平穩無噪聲等特點。燃料電池汽車系統的核心 是它的動力系統，即燃料電池發動機，同時配備高功率鋰離子電池，能夠回收下坡和制動能量。整個汽車系統由若干控制單元組成，各單元通過汽車總線彼此相連， 其中空調控制系統是這種新型能源汽車的一個輔助控制單元，但它也是汽車系統的一個重要組成部分。本文將給出一種采用通用微控制器(MCU)和獨立CAN控制器和收發器為核心的智能節點，完成與汽車系統之間的通信和控制由數字信號處理器DSP2407為控制芯片的直流變轉速空調控制器的運行，并且整個空調系統已成功地運行在以燃料電池為動力的試驗汽車當中。
2010-12-08
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車載FM收音機的性能測試
商用汽車AM/FM收音機必須能在各種環境下可靠地工作。因為這些收音機的設計師采用數字信號處理(DSP)算法來克服反射、信號多徑和衰落等效應，所以他們經常要去現場花數周的時間分析不同信號條件下的效果。而更實用和耗時更少的解決方案，是使用真實記錄的收音機信號仿真汽車AM/FM收音機設計在現場遇到的各種狀況。本文為你介紹車載FM收音機的性能測試
2010-09-25
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