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瑞薩與中國一汽成立聯合實驗室，加速下一代智能汽車的設計開發
2020 年 12 月 16 日，日本東京/中國長春訊 - 全球半導體解決方案供應商瑞薩電子集團（TSE：6723）與先進汽車制造商中國第一汽車股份有限公司（FAW）宣布，于2020年12月1日在中國長春成立了聯合實驗室，展開深度合作，助力中國一汽打造其智能駕駛自主開發平臺，共同開發自動駕駛、智能座艙、動力總...
2020-12-17
瑞薩電子 中國一汽 聯合實驗室 智能汽車 設計
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一款用紐扣電池就可10年待機的藍牙SoC
在許多小型便攜式物聯網應用中，設計工程師的最終挑戰是在使用單枚紐扣電池工作十年的同時提供可靠的無線連接。
2020-12-17
紐扣電池 藍牙SoC
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從先進器件到系統級方案 羅姆傾情助力工業電機設計
作為全球能源消耗的重點產品，各類電機消耗了全球一半以上的電力資源，足見電機應用在整個社會運轉中的重要作用，特別是在各種數字化產業升級趨勢的引領下，功能越來越強大的電機系統在工業應用中發揮著越來越重要的作用。因此，如何實現更高效更節能的電機系統對整個工業系統的運行效率和成本效益...
2020-12-16
羅姆 工業電機 設計
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具有集成式驅動器和自我保護功能的GaN FET如何實現下一代工業電源設計
氮化鎵(GaN)半導體的物理特性與硅器件不相上下。傳統的電源供應器金屬氧化物半導體場效應晶體管(MOSFET)和絕緣柵極雙極晶體管(IGBT)只有在犧牲效率、外形尺寸和散熱的前提下才能提高功率密度。
2020-12-16
集成式驅動器 自我保護 GaN FET 工業電源 設計
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USB外接電源與鋰電池自動切換電路設計，你GET到精髓了嗎？
有部分小伙伴不明白，這個電路為什么MOS管能導通，這里簡單描述一下，這個電路的巧妙之處正是應用了MOS管寄生二極管的存在，MOS管未導通之前，S端電壓變為VBAT-0.7V，這樣S端電壓肯定比G端電壓高，所以PMOS導通，導通之后，寄生二極管短路，不再起作用。
2020-12-15
USB外接電源 鋰電池 電路設計
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您是否在準確測定氮化鎵器件的皮秒量級上升時間？
當測定氮化鎵（GaN）晶體管的皮秒量級上升時間時，即使有1GHz的觀察儀器和1GHz的探針仍可能不夠。準確測定GaN晶體管的上升和下降時間需要細心留意您的測量設置和設備。讓我們初步了解一下使用TI最近推出的LMG5200集成式半橋GaN電源模塊進行準確測量的最佳實踐方法。
2020-12-15
氮化鎵 皮秒量級 上升時間 LMG5200
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工業電機控制系統方案觸手可及
電機在現代生活中無處不在，從氣候控制、電器和商業制冷到汽車、工廠和基礎設施。根據國際能源署(International Energy Agency)的數據，電機占全球總電力消耗的45％，因此電機驅動電子產品的可靠性和能效會對世界各地及各種應用的舒適性、便利性和環境產生影響。
2020-12-15
工業電機 控制系統 方案
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集成的門極驅動器實現電隔離的運行優勢
在電力系統設計中，提供電氣隔離通常是必要的。保持高低壓域電隔離，防止電流在它們之間流動，否則可能導致嚴重的安全問題。當然，隔離的域仍需要進行交互，讓數據在它們之間傳輸。
2020-12-15
門極驅動器 電隔離 運行優勢
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簡化汽車車身電機控制器設計，快速實現輕量化
無論是調整座椅至最佳位置還是能夠輕松打開行李箱，車身電子設備系統都可使用電機來提高駕乘人員的舒適性和便利性。
2020-12-14
汽車 電機控制器
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