在2023中國(guó)國(guó)際數(shù)字經(jīng)濟(jì)展上，特斯拉集團(tuán)全球副總裁王昊公布：特斯拉上海超級(jí)工廠迎來(lái)第200萬(wàn)輛整車下線。特斯拉在全球生產(chǎn)的汽車中，有一半是在上海工廠生產(chǎn)的。該工廠在2019年12月進(jìn)入投產(chǎn)階段，并在2022年8月實(shí)現(xiàn)100萬(wàn)輛車下線的目標(biāo)，而這次僅用了13個(gè)月便完成了第二個(gè)100萬(wàn)輛的目標(biāo)。
其高效率的生產(chǎn)速度離不開中國(guó)制造的實(shí)力，特斯拉作為國(guó)內(nèi)第一家外商獨(dú)資整車制造企業(yè)，迅速推進(jìn)了供應(yīng)鏈本土化，在國(guó)內(nèi)不少零部件供應(yīng)商也深度嵌入特斯拉全球產(chǎn)業(yè)鏈。上海超級(jí)工廠的全產(chǎn)業(yè)鏈本地化程度已經(jīng)達(dá)到了95%，其中國(guó)籍員工占99.99%。
目前，特斯拉在中國(guó)大陸的車主數(shù)量已經(jīng)突破百萬(wàn)，十年間累計(jì)行駛總里程超過(guò)300億公里。并且在中國(guó)已開設(shè)400個(gè)體驗(yàn)店和維修中心，建設(shè)超一萬(wàn)個(gè)超級(jí)充電樁，目前有部分品牌的部分車型可以使用超級(jí)充電樁，例如寶馬i3、奔馳EQC、廣汽埃安LX等，并逐步對(duì)其他品牌開放。
近期，特斯拉推出了一款“Universal Wall Connector”的家用充電樁，它可以同時(shí)支持特斯拉的NACS接口以及其他廠商的CCS1接口。在設(shè)計(jì)中增添了一個(gè)轉(zhuǎn)接口，用戶在充電時(shí)僅需選擇與充電槍適配的轉(zhuǎn)接口即可，解決了用戶選擇充電口的困擾。
當(dāng)然在充電性能也有提升，可以使用240V的電壓，充電速度最高可以達(dá)到11.5KW，相比于之前的型號(hào)還提升了1KW，折算成續(xù)航里程提升了12km/h。此外它還具備了自動(dòng)感應(yīng)功能，當(dāng)車輛靠近時(shí)會(huì)自動(dòng)彈開特斯拉充電端口，能夠通過(guò)軟件管理充電計(jì)劃和電量使用情況。它還支持OTA升級(jí)，時(shí)刻升級(jí)系統(tǒng)，為用戶帶來(lái)更多新功能新玩法。
家用充電樁的出現(xiàn)可以解決大多數(shù)車主的充電困擾，不用再局限于公共充電樁的分布區(qū)域。在市場(chǎng)上的第三方充電樁種類繁多，有許多用戶會(huì)選擇價(jià)格較低的第三方設(shè)備，需要從多方面進(jìn)行考量，例如設(shè)備的穩(wěn)定性、兼容性、便利性、安全性等等，結(jié)合自身情況選擇最佳充電方案。
電力對(duì)于電子設(shè)備的重要性可想而知，電源產(chǎn)品的種類繁多，先楫半導(dǎo)體是一家致力于高性能嵌入式解決方案的半導(dǎo)體公司，產(chǎn)品覆蓋微控制器、微處理器和周邊芯片，以及配套的開發(fā)工具和生態(tài)系統(tǒng)。其產(chǎn)品應(yīng)用范圍廣泛，如汽車、工業(yè)、物聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域。詳細(xì)介紹如下：
先輯HPM6200：是先楫半導(dǎo)體針對(duì)新能源、儲(chǔ)能、高性能控制等應(yīng)用市場(chǎng)推出的全新一代RISC-V內(nèi)核芯片，HPM6200 100ps的高分辨率PWM、16bit ADC以及可編程邏輯陣列PLA，可以為新型的電源系統(tǒng)建設(shè)帶來(lái)諸多可能。其中，100ps高精度PWM可以提高電源變換器的效率、功率密度及性價(jià)比;可單芯片實(shí)現(xiàn)多種電源拓?fù)浜蛦涡酒瑢?shí)現(xiàn)多軸電機(jī)控制;16位ADC可提高電流、電壓等信號(hào)的采樣精度;PLA可實(shí)現(xiàn)豐富、多邏輯的保護(hù)，并能獨(dú)立于CPU運(yùn)行，大大提高了產(chǎn)品的穩(wěn)定性。
