
線性電源"不是"開關(guān)電源,別傻傻分不清楚!
發(fā)布時(shí)間:2014-12-31 責(zé)任編輯:sherryyu
【導(dǎo)讀】對(duì)于剛剛從事電子電路設(shè)計(jì)的新手來(lái)說(shuō),一些相近的概念是非常容易混淆的,比如開關(guān)電源和線性電源。本篇文章從工作方式的角度分析了線性電源和開關(guān)電源的區(qū)別,希望大家在閱讀過(guò)本篇文章之后能夠弄清這兩者之間的區(qū)別。
對(duì)于剛剛從事電子電路設(shè)計(jì)的新手來(lái)說(shuō),一些相近的概念是非常容易混淆的,比如開關(guān)電源和線性電源。從概念上講,似乎有些共通之處,但實(shí)際上卻并不相同,本片文章將為大家介紹開關(guān)電源和線性電源的區(qū)別。
開關(guān)電源與線性電源
開關(guān)電源的主要工作原理就是上橋和下橋的MOS管輪流導(dǎo)通,首先電流通過(guò)上橋MOS管流入,利用線圈的存儲(chǔ)功能,將電能集聚在線圈中,最后關(guān)閉上橋MOS管,打開下橋的MOS管,線圈和電容持續(xù)給外部供電。然后又關(guān)閉下橋MOS管,再打開上橋讓電流進(jìn)入,就這樣重復(fù)進(jìn)行,因?yàn)橐喠鏖_關(guān)MOS管,所以稱為開關(guān)電源。

而線性電源就不一樣了,由于沒(méi)有開關(guān)介入,使得上水管一直在放水,如果有多的,就會(huì)漏出來(lái),這就是我們經(jīng)常看到的某些線性電源的MOS管發(fā)熱量很大,用不完的電能,全部轉(zhuǎn)換成了熱能。從這個(gè)角度來(lái)看,線性電源的轉(zhuǎn)換效率就非常低了,而且熱量高的時(shí)候,元件的壽命勢(shì)必要下降,影響最終的使用效果。
也就是說(shuō),開關(guān)電源和線性電源的區(qū)別主要是他們的工作方式。
線性電源功率器件工作在線性狀態(tài),也就是說(shuō)他一用起來(lái)功率器件就是一直在工作,所以也就導(dǎo)致他的工作效率低,一般在50%~60%,還得說(shuō)他是很好的線性 電源。線性電源的工作方式,使他從高壓變低壓必須有將壓裝置,一般的都是變壓器,也有別的像KX電源,再經(jīng)過(guò)整流輸出直流電壓。這樣一來(lái)他的體積也就很大,笨重,效率低、發(fā)熱量也大。他也有他的優(yōu)點(diǎn):紋波小,調(diào)整率好,對(duì)外干擾小。適合用與模擬電路,各類放大器等。
開關(guān)電源。他的功率器件工作在開關(guān)狀態(tài),(一開一關(guān),一開一關(guān),頻率非常快,一般的平板開關(guān)電源頻率在100~200KHz,模塊電源在 300~500KHZ)。這樣他的損耗就小,效率也就高,對(duì)變壓器也有了要求,要用高磁導(dǎo)率的材料來(lái)做,比較沒(méi)有效率,他的變壓器就是一個(gè)字小。效率80%~90%吧。據(jù)說(shuō)美國(guó)最好的VICOR模塊高達(dá)99%。開關(guān)電源的效率高體積小,但是和線性電源比他的紋波、電壓電流調(diào)整率就有折扣了。
特別推薦
- 機(jī)構(gòu)預(yù)警:DRAM價(jià)格壓力恐持續(xù)至2027年,存儲(chǔ)原廠加速擴(kuò)產(chǎn)供應(yīng)HBM
- IDC發(fā)出預(yù)警:存儲(chǔ)芯片暴漲,明年DIY電腦成本恐大幅攀升
- 2025年全球智能手表市場(chǎng)觸底反彈,出貨量將增長(zhǎng)7%
- 從集成到獨(dú)立!三星首款2nm芯片Exynos 2600將不集成5G基帶
- AI熱潮的連鎖反應(yīng):三星、SK海力士上調(diào)HBM3E合約價(jià)
技術(shù)文章更多>>
- Alleima 合瑞邁Hiflex?壓縮機(jī)閥片鋼助力空調(diào)能效提升超18%
- 杰克科技車王爭(zhēng)霸賽落幕 2025經(jīng)銷商年會(huì)燃動(dòng)百億征程
- 邁向電氣化時(shí)代:貿(mào)澤聯(lián)手國(guó)巨,以電子書共繪汽車電子新藍(lán)圖
- 技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng) 生態(tài)協(xié)同賦能——MDC 2025為數(shù)字經(jīng)濟(jì)注入國(guó)產(chǎn)算力新動(dòng)能
- 充電樁進(jìn)入“屏”時(shí)代:利用智能HMI界面設(shè)計(jì)提升充電樁的親和力與使用效率
技術(shù)白皮書下載更多>>
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
熱門搜索
藍(lán)牙
藍(lán)牙4.0
藍(lán)牙模塊
浪涌保護(hù)器
雷度電子
鋰電池
利爾達(dá)
連接器
流量單位
漏電保護(hù)器
濾波電感
濾波器
路由器設(shè)置
鋁電解電容
鋁殼電阻
邏輯IC
馬達(dá)控制
麥克風(fēng)
脈沖變壓器
鉚接設(shè)備
夢(mèng)想電子
模擬鎖相環(huán)
耐壓測(cè)試儀
逆變器
逆導(dǎo)可控硅
鎳鎘電池
鎳氫電池
紐扣電池
歐勝
耦合技術(shù)



