- HID氣體放電燈技術
- HID氣體放電燈使用特點
- 三倍亮度輸出
- 較高的色溫度
- 五倍產品壽命
人類對于駕車視線明亮度的追求也是欲求不滿，尤其在車輛大燈用久光度衰減的情況下，大多數消費者都會尋求市面上亮度更高的改裝燈泡來解決問題。所以，在市面上所謂的超白光、超強光、超炫光……一堆燈泡產品也應運而生。不過，直到最新科技的HID氣體放電燈出現，人們對于“亮度”的定義，又有另一番見解了。市面上所謂的車用大燈，目前95%以上都還是使用鹵素燈泡，而其發光原理則是藉由其中的鎢絲產生光與熱。然而受限于鎢絲本身的材料熔點，一般原廠的60W鹵素燈也頂多產生3000~3200K的色溫度；若是改裝燈泡，藉由提高鎢絲電阻及瓦數，100W燈泡也最多提升到3400~3800K的色溫度。
現在越來越多中高級車使用的HID氣體放電式燈組，其發光原理與傳統的鹵素燈就完全不同了。舉個簡單一點的例子來解釋，如果說鹵素燈的發光原理像家里的傳統燈泡，HID氣體放電燈就像日光燈管了。HID氣體放電燈的發光原理是利用正負電刺激氙氣與稀有金屬化學反應發光，所以會發現在HID燈泡的燈管內還有一顆小小的玻璃球。
這其中就是灌滿了氙氣及少許稀有金屬，只要用電流去刺激它們進行化學反應，兩者就會發出高達4000K色溫度的光芒，這不但是傳統鹵素燈所難以望其項背的光度，4000K其實也是最接近正午日光的色溫，最能讓人眼感覺舒服的光度。此外，由于氙氣分子活動能力會隨著使用時間的加長而越趨活潑，因此氣體放電燈泡會越用越亮。
P0就因為HID氣體放電燈與傳統鹵素燈發光原理不同，所以車上的大燈燈泡鎢絲用12伏特的電壓已能讓它發光；要是用在刺激氣體放電燈中的氙氣發光，那是絕對不夠的，所以，真正的HID氣體放電燈，就像日光燈組一樣必須要有一個變壓器，先將車上的12V電壓升壓到23000V，用在剛開啟電源時的瞬間，強烈刺激氙氣迅速達到高亮度，接著再將電壓轉成8000V，穩定持續供應氙氣燈泡發光。
其實市面上早已出現許多款改裝氣體放電燈組，然而受限于配合燈座形式較少，安定器的品質穩定度不佳，單價也偏高，所以市面上消費者的反應并不熱衷。因為如此，向以制造燈具出名的PHILIPS公司推出了一款HID氣體放電大燈改裝套件，不但安定器的品質穩定，也針對市面上各車型的燈座開發適用產品。這組PHILIPS的改裝HID氣體放電大燈的特色：
1.三倍亮度輸出：通常在計算亮度的單位稱之為“流明度”，PHILIPS的氙氣大燈可以輸出高達3200Lumen的亮度，而一般鹵素燈泡最多也只能產生1000Lumen上下的亮度；HID高出傳統鹵素燈三倍的亮度效率，對于提升夜間及霧中駕駛視線清晰度有著明顯的功效。
2.較高的色溫度：前面提過，氙氣大燈可以制造出4000K左右的色溫光，而一般人有一種錯誤觀念，認為K值越高就一定比較亮；其實，所謂的色溫只是在解釋何種溫度下所產生的光色，溫度越低，色溫會偏紅，反之則偏藍，而在4000K左右的光色正好是最白略微開始轉藍的色溫，也最接近正午日光的顏色，人眼的接受度及舒適度最高。這樣的燈光用在車輛的夜間照明上，可以有效減少駕駛人的視覺疲勞，對于駕車安全性也間接有所助益。
3.五倍產品壽命：因為鹵素燈的發光原理是用鎢絲發熱所致，而鎢絲在長久的高熱下，難保不燒斷損壞；而氙氣燈是利用電流刺激氣體發光，基本上不會產生過高溫度，所以只要其中的氙氣還沒用完，它就可以一直正常發光，不易損壞。根據一項研究顯示，就算品質再高的鹵素燈泡，最多也只能連續使用400小時；而利用氣體發光的氙氣燈泡，最少都有2500小時的使用壽命。
約1/2的電力消耗：一般車輛原廠的鹵素大燈大都需要耗費60W上下的電力，而PHILIPS的這組HID氣體放電大燈組在安定器的穩定運作下，平均只需要35W的電力來供應氙氣燈泡發光一組PHILIPS的HID氣體放電大燈包含了兩顆燈泡、兩個變壓器、以及完整的線組。
實際安裝上，只要把HID氣體放電燈組內的燈泡取代原來車上鹵素燈泡的位置，接著用內附線組接上原車燈泡接頭及安定器即可，說穿了，等于就是在原來燈具線組的中間跨接一具安定器，燈泡換成HID的氣體放電燈泡，如此而已。
