【導(dǎo)讀】從 MOSFET 、二極管到功率模塊，功率半導(dǎo)體產(chǎn)品是我們生活中無(wú)數(shù)電子設(shè)備的核心。 從醫(yī)療設(shè)備和可再生能源基礎(chǔ)設(shè)施，到個(gè)人電子產(chǎn)品和電動(dòng)汽車(chē) (EV)，它們的性能和可靠性確保了各種設(shè)備的持續(xù)運(yùn)行。
從 MOSFET 、二極管到功率模塊，功率半導(dǎo)體產(chǎn)品是我們生活中無(wú)數(shù)電子設(shè)備的核心。 從醫(yī)療設(shè)備和可再生能源基礎(chǔ)設(shè)施，到個(gè)人電子產(chǎn)品和電動(dòng)汽車(chē) (EV)，它們的性能和可靠性確保了各種設(shè)備的持續(xù)運(yùn)行。
第三代寬禁帶（WBG）解決方案是半導(dǎo)體技術(shù)的前沿，如使用碳化硅（SiC）。 與傳統(tǒng)的硅（Si）晶體管相比，SiC的優(yōu)異物理特性使基于SiC的系統(tǒng)能夠在更小的外形尺寸內(nèi)顯著減少損耗并加快開(kāi)關(guān)速度。
由于SiC在市場(chǎng)上相對(duì)較新，一些工程師在尚未確定該技術(shù)可靠性水平之前，對(duì)從Si到SiC的轉(zhuǎn)換猶豫不決。 但是，等待本身也會(huì)帶來(lái)風(fēng)險(xiǎn)--由于碳化硅可提高性能，推遲采用該技術(shù)可能會(huì)導(dǎo)致喪失市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
在本文中，我們將探討SiC半導(dǎo)體產(chǎn)品如何實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量和高可靠性，以及SiC制造商為確保其解決方案能夠投放市場(chǎng)所付出的巨大努力，這些努力不僅提升了產(chǎn)品性能，還確保了卓越的可靠性。
SiC半導(dǎo)體有何不同？
在化學(xué)層面上，Si和SiC的區(qū)別僅僅是增加了碳原子。但這導(dǎo)致SiC的晶圓具有更堅(jiān)硬的纖鋅礦型原子結(jié)構(gòu)，相比之下，Si的原子結(jié)構(gòu)為較弱的金剛石型。這種結(jié)構(gòu)差異使得SiC在高溫下具有更高的機(jī)械穩(wěn)定性、出色的熱導(dǎo)率、較低的熱膨脹系數(shù)以及更寬的禁帶。
層間禁帶寬度的增加導(dǎo)致半導(dǎo)體從絕緣狀態(tài)切換到導(dǎo)電狀態(tài)的閾值更高。 第三代半導(dǎo)體的開(kāi)關(guān)閾值介于 2.3 電子伏特（eV） 和 3.3 電子伏特（eV） 之間，而第一代和第二代半導(dǎo)體的開(kāi)關(guān)閾值介于 0.6 eV 和 1.5 eV 之間。 (圖 1）
圖 1：寬禁帶物理特性
就性能而言，寬禁帶（WBG）半導(dǎo)體的擊穿電壓明顯更高，對(duì)熱能的敏感性也更低。 因此，與硅半導(dǎo)體相比，它們具有更高的穩(wěn)定性、更強(qiáng)的可靠性、通過(guò)減少功率損耗提高效率，以及更高的溫度閾值。
對(duì)于電子行業(yè)來(lái)說(shuō)，這可以提高現(xiàn)有設(shè)計(jì)的效率，并促進(jìn)電動(dòng)汽車(chē)和可再生能源轉(zhuǎn)換器向更高電壓發(fā)展。 這將帶來(lái)更多益處，如減少原材料和冷卻要求（由于相同功率下電流減?。?、減小系統(tǒng)尺寸和重量，以及縮短電動(dòng)汽車(chē)的充電時(shí)間。 (圖 2）
圖 2：碳化硅應(yīng)用優(yōu)勢(shì)
了解半導(dǎo)體可靠性
MOSFET、二極管或功率模塊發(fā)生故障會(huì)帶來(lái)災(zāi)難性后果。 對(duì)于直流快充、電池儲(chǔ)能系統(tǒng)和工業(yè)太陽(yáng)能逆變器等關(guān)鍵能源基礎(chǔ)設(shè)施中的元件來(lái)說(shuō)尤為重要。 從嚴(yán)重的停機(jī)維修，到品牌聲譽(yù)損失，甚至更廣泛的損害或傷害，確保這些元件的可靠性至關(guān)重要。
典型的半導(dǎo)體要在相當(dāng)大的負(fù)載和應(yīng)力下工作，這一點(diǎn)在高壓SiC應(yīng)用中尤為明顯。 在器件的整個(gè)使用壽命期間，功率循環(huán)、熱不穩(wěn)定性和瞬態(tài)、電子運(yùn)動(dòng)和低功率電場(chǎng)等因素都可能導(dǎo)致半導(dǎo)體過(guò)早失效。
偏壓溫度不穩(wěn)定性 (BTI)
BTI 是影響硅產(chǎn)品可靠性的一種常見(jiàn)老化現(xiàn)象。 當(dāng)在介電界面或其附近，由于界面陷阱電荷的產(chǎn)生，這種現(xiàn)象會(huì)導(dǎo)致 "導(dǎo)通 "電阻增加，從而降低閾值電壓，減慢開(kāi)關(guān)速度。
負(fù)偏壓溫度不穩(wěn)定性 (NBTI) 是 MOSFET 的主要可靠性問(wèn)題之一，通常會(huì)隨著晶體管的老化而逐漸顯現(xiàn)。這一點(diǎn)對(duì)于柵極至源極電壓為負(fù)值或?qū)艠O施加負(fù)偏壓的器件尤為明顯。
經(jīng)時(shí)柵極氧化物擊穿 (TDDB，Time-Dependent Gate Oxide Breakdown)
TDDB 是指在工作過(guò)程中，由于持續(xù)施加的電偏壓和地球電磁輻射的影響，柵極氧化物有可能受損的現(xiàn)象。 這是一種基于老化的失效機(jī)制，會(huì)限制半導(dǎo)體產(chǎn)品的使用壽命。
功率和熱影響
器件上劇烈的功率循環(huán)會(huì)增加MOSFET的瞬時(shí)應(yīng)力，并可能產(chǎn)生超過(guò)擊穿電壓的電壓尖峰。雖然抑制措施有助于隨時(shí)間減少浪涌效應(yīng)，但即使是減弱了的動(dòng)態(tài)應(yīng)力仍會(huì)影響器件的可靠性。
由于半導(dǎo)體材料的結(jié)構(gòu)本身是其運(yùn)行的關(guān)鍵，當(dāng)襯底的不同區(qū)域以不同的速度冷卻和收縮時(shí)，激烈和反復(fù)的熱循環(huán)會(huì)導(dǎo)致元件損壞。
雙極性老化
由SiC MOSFET體二極管應(yīng)力引起的雙極性老化，可能導(dǎo)致“導(dǎo)通”狀態(tài)下的電阻增加，這是由于體二極管正向偏置時(shí)流過(guò)的電流觸發(fā)的。這種老化有時(shí)也表現(xiàn)為前向電壓漂移或關(guān)斷狀態(tài)漏電流增加。最常見(jiàn)的是由于現(xiàn)有外延層基晶面位錯(cuò)（BPDs）的激活所引起，通過(guò)合理設(shè)計(jì)外延層并在生產(chǎn)過(guò)程中進(jìn)行掃描可以預(yù)防這種激活。
確保半導(dǎo)體可靠性
對(duì)于 SiC 制造商之一的安森美（onsemi ） 而言，要確保 SiC 產(chǎn)品能夠滿足下一代應(yīng)用的性能要求，就必須針對(duì) SiC 結(jié)構(gòu)量身定制廣泛的質(zhì)量和可靠性項(xiàng)目。
要認(rèn)識(shí)到SiC的局限性，從而確定其可靠的工作條件，了解其失效模式和機(jī)制至關(guān)重要。通過(guò)追溯這些失效模式和機(jī)制，并通過(guò)深入分析、可以暴露弱點(diǎn)和制定糾正措施。
項(xiàng)目基礎(chǔ)與合作
由于許多高性能的SiC應(yīng)用還涉及到具有長(zhǎng)生命周期的系統(tǒng)，因此至關(guān)重要的是，SiC的測(cè)試要緊密符合應(yīng)用的預(yù)期。
為了加深對(duì)碳化硅材料失效模式的了解，安森美的質(zhì)量項(xiàng)目包括一個(gè)多元化的團(tuán)隊(duì)，其中包括參與前端制造、研發(fā)、應(yīng)用測(cè)試和失效分析的人員。 通過(guò)與世界各地的大學(xué)和專(zhuān)業(yè)研究中心合作，這一項(xiàng)目得到了進(jìn)一步加強(qiáng)。
晶圓質(zhì)量認(rèn)證
晶圓質(zhì)量認(rèn)證（也稱(chēng)為內(nèi)在質(zhì)量認(rèn)證）主要關(guān)注晶圓制造過(guò)程，其目的是確保按照合格流程加工的所有晶圓都具有穩(wěn)定的內(nèi)在高可靠性水平。 這或許是任何 SiC 可靠性中最關(guān)鍵的因素，因?yàn)榫A缺陷既可能導(dǎo)致封裝時(shí)立即出現(xiàn)故障，也可能在產(chǎn)品的后期壽命中出現(xiàn)問(wèn)題。
為確保長(zhǎng)期的可靠性，安森美開(kāi)發(fā)了一系列深入的方法，包括視覺(jué)和電子篩選工具，旨在消除有缺陷的晶粒。
晶圓制造工藝流程始于襯底掃描，在此過(guò)程中使用坐標(biāo)跟蹤和自動(dòng)分類(lèi)技術(shù)來(lái)識(shí)別和跟蹤缺陷。在整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程中，多次檢驗(yàn)掃描用于在關(guān)鍵步驟中識(shí)別潛在缺陷（圖3）。
圖 3：前端流程中的掃描和檢查
電氣篩選也在多個(gè)階段實(shí)施，例如晶圓驗(yàn)收測(cè)試、老化測(cè)試和晶圓級(jí)晶粒分類(lèi)，以及動(dòng)態(tài)部件平均值測(cè)試，以消除電氣異常值。最后，所有晶圓都要接受徹底的自動(dòng)化出廠檢查，其中包括視覺(jué)缺陷的識(shí)別。
廣泛測(cè)試
無(wú)論是在SiC產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)過(guò)程中，還是在產(chǎn)品的持續(xù)生產(chǎn)過(guò)程中，安森美都會(huì)進(jìn)行一系列的測(cè)試，旨在測(cè)試整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程（晶圓制造、產(chǎn)品封裝和應(yīng)用測(cè)試）的質(zhì)量和可靠性。
擊穿電荷(QBD)測(cè)試
安森美使用 QBD 作為評(píng)估柵極氧化物質(zhì)量的一種直接而有效的方法，與柵極氧化物厚度無(wú)關(guān)。 安森美的方法是在室溫下對(duì)正向偏置柵極施加 5 mA/cm2 的電流，這種破壞性測(cè)試在精度和靈敏度方面超過(guò)了線性電壓 QBD 測(cè)試，能夠檢測(cè)到內(nèi)在分布中的細(xì)微差異。
圖 4 顯示了平面SiC和Si柵極氧化物內(nèi)在性能對(duì)比測(cè)試結(jié)果。
圖 4：SiC NMOS 電容、1200 V 40 mΩ EliteSiC MOSFET 和
Si MOSFET 產(chǎn)品的 QBD 測(cè)量值
在比較內(nèi)在QBD 的性能（與柵極氧化物厚度無(wú)關(guān)）時(shí)，在相同標(biāo)稱(chēng)厚度下，安森美平面SiC的內(nèi)在性能比Si提高了 50 倍。 這顯示了SiC在性能和可靠性方面的巨大飛躍。
在生產(chǎn)過(guò)程中，每批產(chǎn)品的柵極氧化物質(zhì)量是通過(guò)將SiC MOSFET產(chǎn)品晶粒的采樣QBD與大面積（2.7 mm x 2.7 mm）NMOS電容器進(jìn)行對(duì)比來(lái)評(píng)估的，并且設(shè)定了嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)以確保任何異常值都被剔除。
TDDB 測(cè)試
為了確保其SiC產(chǎn)品的壽命，安森美進(jìn)行了廣泛的TDDB應(yīng)力測(cè)試，這些測(cè)試遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了常規(guī)工作條件。圖5展示了一個(gè)SiC生產(chǎn)MOSFET的TDDB測(cè)試數(shù)據(jù)示例。該器件在175°C的溫度下經(jīng)受了一系列柵極電壓和與電子俘獲相關(guān)的氧化物電場(chǎng)的影響。
圖 5：SiC 生產(chǎn) MOSFET 的 TDDB 數(shù)據(jù)（175oC 和低于 9 MV/cm 時(shí)的應(yīng)力）
即使采用保守的模型，在柵極電壓為 21V 的情況下，預(yù)測(cè)的失效時(shí)間為20年，這遠(yuǎn)高于該型號(hào)規(guī)定的工作電壓（18V）。
跨職能方法體系
除了QBD和TDDB測(cè)試之外，安森美還在公司內(nèi)部以及與獨(dú)立的學(xué)術(shù)研究人員合作，進(jìn)行一系列廣泛的實(shí)驗(yàn)。
包含雙極性老化、動(dòng)態(tài)應(yīng)力測(cè)試和BTI老化測(cè)試在內(nèi)的全套測(cè)試流程，構(gòu)成了一種廣泛的跨職能方法體系，旨在對(duì)晶圓到最終應(yīng)用產(chǎn)品進(jìn)行全面測(cè)試。這確保了安森美的產(chǎn)品能夠兌現(xiàn)SiC的承諾——提高效率、加快開(kāi)關(guān)速度、支持更高電壓以及增強(qiáng)可靠性，以更精確地符合客戶的系統(tǒng)要求。
2023 年 11 月， 安森美在斯洛伐克的 Piestany 開(kāi)設(shè)了先進(jìn)的電動(dòng)汽車(chē)系統(tǒng)應(yīng)用實(shí)驗(yàn)室，進(jìn)一步擴(kuò)大其應(yīng)用測(cè)試范圍。 該實(shí)驗(yàn)室旨在為電動(dòng)汽車(chē)和可再生能源逆變器下一代系統(tǒng)解決方案的開(kāi)發(fā)提供支持。 該實(shí)驗(yàn)室包括各種專(zhuān)有測(cè)試設(shè)備和來(lái)自 AVL 等業(yè)界知名制造商的解決方案。
碳化硅--市場(chǎng)準(zhǔn)備就緒的技術(shù)
大規(guī)模采用 SiC 還將面臨一些挑戰(zhàn)，例如半導(dǎo)體制造商要跟上需求的步伐，由于有了廣泛的測(cè)試項(xiàng)目（如安森美開(kāi)展的測(cè)試項(xiàng)目），電子行業(yè)應(yīng)該不會(huì)對(duì) SiC 的可靠性和性能感到擔(dān)憂。
對(duì)于日益增多的高要求應(yīng)用，包括電動(dòng)汽車(chē)和可再生能源轉(zhuǎn)換器，SiC 技術(shù)應(yīng)成為工程師的首選。 過(guò)去，對(duì)于電子工程師來(lái)說(shuō)，要找到在投放市場(chǎng)后立即在性能和可靠性方面實(shí)現(xiàn)飛躍的元件和應(yīng)用級(jí)解決方案極具挑戰(zhàn)性，但 SiC 技術(shù)卻可以做到這一點(diǎn)。
（作者：Catherine De Keukeleire，安森美寬禁帶可靠性與質(zhì)量保證總監(jiān)）
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