智能網聯汽車浪潮下，自動駕駛系統、智能座艙系統和車輛大數據采集等引發了車輛對總線帶寬需求的爆發式增長，CAN、FlexRay 等傳統汽車網絡帶寬極限很難滿足新一代汽車的發展需求。新一代汽車需要的是擴展性強、高帶寬，且易于與其他控制器或系統交互的車載網絡技術，同時有利于減少功耗、線束重量和成本。對于上述需求汽車以太網技術是一種很有優勢的解決方案，以 BroadR-Reach 技術為例，能在夠提供100Mbps 及更高的寬帶性能同時實現 30%的線束減重、80% 通信連接成本降低。此外，伴隨著車輛網聯化、智能化的推進，云和大數據的運用，以及自動駕駛技術的發展，基于新的汽車網絡技術，構筑新的汽車網絡架構已經成為開發新一代高性能、高可靠性汽車的必然基礎。
雖然在汽車以太網標準制定方面有 OPEN ALLIANCE、IEEE、AVNU、AUTOSAR 等組織積極推動，但是各類規范、標準的豐富和量產落地還需一些時日；雖然博通、恩智浦等車載芯片供應商對汽車以太網維持著高增長的研發投入，但是相對于傳統 CAN/LIN 通訊技術，目前市場上其他各類配套開發、測試技術還處于初級階段。擁有高帶寬的汽車以太網能很好的滿足上述需求，且針對未來更高性能需求，其可擴展支持超高 Giga 比特帶寬，超低時延 TSN 時間敏感型以太網技術等。顯然，汽車以太網將成為構建新一代汽車高速通信網絡架構的基石，相對于上世紀末 CAN 通訊技術給汽車工業帶來的變革，它將更具革命性。
如何根據當前發展狀況部署安全、穩定的汽車以太網？國內國際車載以太網政策動態及應用趨勢究竟如何？新型架構不斷演進下，怎樣把握主機廠對車載以太網的具體需求？汽車以太網量產需要面臨哪些挑戰？聚焦中國車載以太網市場發展的最新熱點與痛點分析，第四屆中國國際汽車以太網峰會將于2023年6月8日-9日在上海舉辦。本屆峰會持續2天，30位以上行業權威專家，超過40小時的干貨發言，各位專家集中分享汽車以太網方面的最新技術及創新實踐，150多家媒體聯合報道，300位以上參會嘉賓齊聚AES 2023汽車以太網盛會，助力汽車以太網加速發展，共同探討汽車以太網的未來趨勢，邁向新的臺階！
作為亞太區首個2天汽車以太網技術峰會，AES活動每年聚集國內國際頭部車企，如上汽、BMW、Audi、長安、吉利、長城、捷豹路虎、奇瑞、蔚來、Tesla等，數十家OEM廠商和100多家業內企業共同參與，得到大家的一致好評。在過去3年成功舉辦的基礎上，本屆會議將匯集數百位來自主機廠商、汽車一二級供應商、傳感器、汽車以太網廠商、車載軟件和網關公司、汽車電子電器供應商、測試方案供應商、汽車安全企業等行業領袖與專家，共同交流探討車載以太網市場發展，并分享最新以太網應用案例及核心軟硬件創新方案。相信此次峰會必能成為您與眾多行業嘉賓針對汽車以太項目進行商務交流的絕佳平臺！
峰會亮點
l 2天時間全面專注車載以太網熱點話題, 連續4年亞太區行業獨家峰會
l 30位以上行業權威專家傾力分享與討論超過
l 40小時的大會主題發言, 干貨滿滿
l 50多家汽車廠商參會和現場溝通
l 150多家媒體聯合報道
l 300位以上參會嘉賓，覆蓋整個產業鏈包括汽車廠商、一級供應商、以太網方案商、線束線纜提供商等
熱點話題
? 全球最新車載以太網技術演進與趨勢分析
? 汽車以太網在整車的部署進展及相關挑戰
? 車載TSN技術的應用痛點及落地方案
? DDS與TSN深度融合，構建安全可靠的智能汽車落地方案
? 汽車以太網時代下，整車電子電氣架構演進和技術挑戰
? Zonal架構下的以太網通信方案及部署
? 端到端的汽車以太網物理層合規性測試
? 汽車以太網的開發流程、測試與量產初探
誰應參會？
l 按行業
汽車整車廠商、汽車一級、二級供應商、汽車電子電器供應商、自動駕駛汽車開發商、汽車以太網廠商、車載軟件和網關公司、半導體設計制造公司、電信運營商、車載網絡通訊公司、測試方案供應商、汽車線束公司、汽車網絡安全公司、汽車功能安全公司、政府、產業聯盟等
l 按職位
首席執行官、首席技術官/首席安全官、總裁/副總裁、執行總監、技術部/市場部總監、產品研發負責人、汽車以太網負責人、業務拓展經理、測試方案經理、車載娛樂工程經理、市場策略師、應用經理、汽車電子電器架構師、車載網絡設計師、網絡通訊工程師、系統架構師、嵌入式網絡與實時仿真從業人員等
部分往屆嘉賓
演講、贊助及參展聯系
許女士
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市場與媒體合作
趙女士
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