- FCI一直將創新視為未來發展的關鍵因素
- 與傳統的背板連接器相比，AirMax連接器的價格低了1/3
- AirMax技術摒棄了傳統的金屬屏蔽轉而采用空氣作為屏蔽的介質
- FCI將以領先技術為導向，為客戶提供靈活的高性價比的解決方案。
本次2009中國市場電子元器件領軍廠商評選活動系列專題報道之一的“國際電子元器件廠商卓越技術貢獻專輯”特別關注了具有革命意義的AirMax技術，為此電子元件技術網采訪了FCI的大中華區及韓國銷售總監黃振聲先生。
黃先生透露，與傳統的背板連接器相比，AirMax連接器的價格低了1/3。同時，它在2.5Gb/s 到12.5Gb/s的高速差分信號傳輸應用中保持了低插入損耗和低串擾性能。
通常，2mm柱間距的連接器由于間距很窄，因此在同一布線路徑上只能引一對差分線；而柱間距為3mm的連接器則可以在同一布線路徑上引2對差分線，同時能維持原有的阻抗匹配。舉例而言，一個采用2mm柱間距連接器的設計可能需要9層PCB，但如果采用柱間距為3mm的AirMax，則只需要5層PCB，因此可節省近50%的PCB成本。采用3mm的產品能潛在的降低背板的PCB成本。
黃先生進一步具體講解了AirMax技術。他指出該技術是專為追求成本效益的高密度背板互連而設計的。它摒棄了傳統的金屬屏蔽轉而采用空氣作為屏蔽的介質。并且采用了獨特的結構設計，這種結構利用信號線與地線的交錯排列，從而物理位置的交錯形成一種虛擬的地的效果，使每個信號線周圍都好似一個地，這樣信號就得到很好的隔離，信號產生的噪聲被地所吸收，EMC,EMI問題的解決就變的十分容易。
利用這種巧妙的結構，加上空氣這種電介質來保證良好的阻抗匹配和信號完整性。因此可以去掉傳統背板連接器需要的銅屏蔽片，不僅能降低成本、減低重量，還使高密度應用成為可能。
由于AirMax技術采用了空氣作為電介質，那么空氣在濕度、溫度、灰塵等環境變化情況下的可靠性會不會出現問題呢？對此，黃先生說：“FCI已根據國際上通用的檢測環境指標，對AirMax在各種環境下的性能、信號完整性及可靠性等各種指標進行了測試，結果表明該系列產品滿足環境變化的要求。”
相比第一代，第二代2mm背板連接器，第三代采用空氣做為屏蔽介質，既是一個技術的創新，同時也在2mm背板連接器技術上樹立了行業標桿。黃先生進一步指出，目前市場上采用AirMax技術的2mm背板連接器已經占到50%。
AirMax技術的確改變了我們的生活。在通訊產業，作為第三代以AirMax技術為基礎的2mm背板連接器，幫助通訊廠商加速了通信產業的前進速度。包括現在的3G基站，也是采用了FCI的第三代2mm背板連接器。正是有了AirMax技術，才使得3G能夠如此快速的進入我們的生活。
和許多外資公司不同的是，FCI的中國研發團隊是他們全球研發團隊的有機組成部分。中國的工程師在其中扮演了重要的角色。連接器不斷向著高速度，高密度和低成本的方向發展，這為FCI的研發計劃提供了新的動力。
最后，黃先生說：“面對現在還不很明朗的全球經濟形勢，不僅是提高技術，更要提高產品的綜合競爭力。沒有任何事情比客戶的需要更重要，FCI將以領先技術為導向，為客戶提供靈活的高性價比的解決方案。且言出必行，始終保持專注、堅守承諾和勇于創新，力爭成為連接器市場中的標桿。”
