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能源電力

當能源管理遇上物聯網，將會發生什么？

據派克研究所估計，到2020年將有9.63億臺智能電表和6,300萬個能源管理用戶。這反過來將為公用事業機構為客戶提供管理和控制能源分配的巨大機會;它還使業主有機會通過智能能源管理更好地管理其能源使用。

2017-05-27

能源管理物聯網

富鋰材料或成下一代高比能正極材料

有一類材料，它的容量可以輕松做到了200mAh/g以上，甚至可以做到300mAh/g，可以為鋰離子電池帶來巨大的能量密度的提升，這種材料就是富鋰材料。

2017-05-26

富鋰材料鋰離子電池

下一代線路傳感器：采集電能、互聯、減少維護工作量

在能源格局不斷變化的今天，停電仍會引起企業關鍵運營的中斷，例如生產流程，從而造成巨額損失。此外，某些老舊的電網設備仍在全世界運行，而在有些地區，用電風暴變得越來越常見。面對這些嚴峻挑戰，電力公司可采取多種方法來應對未來服務中斷的風險，包括實現配電網絡的現代化、分布式配電網絡、...

2017-05-24

線路傳感器電力電子基礎設備

探究實現續航1000km技術的概念是什么樣子

上周有個新聞“科學家開發薄片式電池讓汽車充電一次開1000公里”，報道了采用雙極性電極的電池將可以實現1000公里的續駛里程，1000這個數字的確太吸引眼球了。我們來看一下這個新聞背后的EMBATT項目，看一下實現1000公里的技術概念是什么樣子的。

2017-05-22

續航技術電池

便攜式儲能它最行，走近石墨烯柔性超級電容器

人類對電子設備的要求已不僅僅局限在“可使用”，而是逐步向便攜化邁進。這就要求電子設備的儲能系統必須具備長時間的供電能力，才可使電子設備脫離電源線的約束，成為方便使用的可移動裝置。超級電容器是一種新型的儲能器件，具有高容量、高功率密度、高充放電速度等優點。

2017-05-19

石墨烯超級電容器

金屬鋰負極強勢崛起，硅負極準備好了嗎？

隨著鋰離子電池能量密度的不斷提高，傳統的石墨材料(理論比容量僅為372mAh/g)已經遠遠不能滿足人們的需求，人們相繼開發出了多款高比容量的負極材料。

2017-05-18

金屬鋰負極硅負極

下一代儲能電池：六種燃料電池介紹

質子交換膜燃料電池（PEMFC）使用水基的酸性聚合物膜作為其電解質，具有鉑基電極。PEMFC電池在相對低的溫度（低于100攝氏度）下操作并且可以定制電輸出以滿足動態功率需求。由于相對低的溫度和使用基于貴金屬的電極，這些電池必須在純氫氣下操作。

2017-05-18

燃料電池

技術干貨：國內外動力電池對比測試分析

依據GB/T31484GB/T31485GB/T31486檢測標準，分別選取國內外不同材料不同封裝形式(軟包方形硬殼和圓柱形卷繞)的電池樣品進行對標分析，其中包括比較成熟的國內4款磷酸鐵鋰蓄電池3款三元材料電池和1款錳酸鋰材料電池，以及2款日韓系三元材料電池。

2017-05-17

動力電池測試分析

Wi-Fi模塊在電力補償柜中的應用

隨著國家電網公司對智能電網總體發展規劃的提出，電力巡檢也將逐步走向自動化、智能化，最終實現無人值守。本文來談談Wi-Fi模塊在電力補償柜中的應用。

2017-05-15

Wi-Fi模塊電力補償柜

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